Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av OskarJ
#963879
Tjena mina Volvo vänner!

Köpte en Volvo 740 -90 för en månad sedan som skulle till skroten och för jag inte har något projekt inne och jag såg potential till att lära mig lite av motorer.

Bilen är nu nerslipad(är lackerare så vet vad jag gör) och ska lackas om ungefär 2 veckor. Då både lackeringen och bilköpet tillsammans går på runt 3000:- (det mesta av matrialet hade jag över från gamla projekt, samma sak färg och klarlack). Då min far har mekat med bilar större delen av sitt liv, så tänkte vi göra ett projekt av det här tillsammans plus då mina egna kunskaper är begränsade.

Planen är nu att hinka i en T5 motor i bilen och då min far har en uppsjö av t5 delar och en hel del delar från 960. Det som saknas är ju då en T5 motor i bra skick. Då kommer jag till mina frågor runt detta.

1. Är det någon speciell årsmodell man ska ta T5 motorn ifrån?
2. I vilken prisklass kan man hitta en i bra skick motor och var? (har kollat på lokala skrotar men inga resultat ännu)
3. Vid reggning av bilen med motorn i, med vad ska bromssystem o.s.v. bytas ut till?


Kan tänka mig att många av er tänker att detta kommer kosta mycket pengar(mer än vad bilen är värd) och massor av tid men det spelar inte någon som helst roll för mig om jag kommer tjäna på bilen eller inte, mitt brinnande intresse för bilar är större. Vill också be om ursäkt då jag kan tänka mig att frågor runt detta kommer väldigt ofta upp.

Tack på förhand med bra svar men även kritik och idéer är välkommna. :D
av Rådlös
#963938
Rent spontant vill jag nog säga så här: Att behåll den B230-motorn du har och renovera den och gärna modifiera den till lite vässat utförande. Det finns fler möjligheter med eftermarknadstillbehör som kamaxlar och liknande än vad det finns till alumotorerna. Motorns grundkonstruktion är mycket mer flexibel än dom nyare motorerna. Det är mycket lättare att fixa något i en sådan B230-motor. Och du ville ju ha som läroexempel. Då är det ju bättre med en "generös" motor som går att förändra inom vida gränser, än en motor som är tillverkad för att i stort sett bara vara som en speciell och låst individ utan några större utvecklingsmöjligheter. Dom alumotorerna är till stor del byggda och utvecklade efter då gällande avgaskrav.
En ganska vanlig 245:as liv

Jag har sedan i slutet av sommaren hållit p&[…]

Jag kom precis 6.2mil. Blandad körning, 4 per[…]

Uppdatering av infotainment 2025

Varför i helvete har tempen på bå[…]

Du har soppa och pumparna går. Men har du br[…]