[vracing]

Hej. HAr en 945-96 ltt som går nå jävulskt fett vid kallstart. Rycker som en diesel och går dåligt tills den fått stå på tomgång en stund. Gasar man lite rycker det som fan och den bluddrar. Nån ide varför den gör så?

Bytt:
Stift och tändkablar
fördelare
Tändspole
Bränslefilter
Bränslepump
Kollat knacksensorn
Drog ur tempgivaren i toppen och då gick den sämre.


Förslag???

MVh

[vracing]

Ingen?

[gnestakalle]

Går den bra när den blir varm? Vad ligger bränsleförbrukningen på när du kör? Har du kontrollerat att luft och vakuumslangar är korrekt anslutna samt hela.

Mvh GK

[vracing]

Går bra när den är varm. Tycker den drar lite mycket. Stiften är svarta så lär gå fett när den är varm oxå.
Slangarna är kollade

[gnestakalle]

Har du LHjetronic 2.4 eller annat motorstyrsystem?

Mvh GK

[vracing]

lh 2.4

[gnestakalle]

Kontrollera att tempgivaren arbetar korrekt, jag förmodar att du har en tempgivare med svart kontaktstycke, det får inte vara blått. Det ena stiftet betjänar tändboxen och det andra bränsleboxen. Vardera stiftet mäts mot gods. Nedan har du en länk till ett dokument som visar vilka värden som gäller vid olika temperaturer.

http://www.mekbiten.se/opubl/tempsensor_kurva.pdf

Mvh GK

[vracing]

Kan men sätta dit kontakten på olika sätt eller hur menar du? Så att stiften sitter fel? Har provat dra ur kontakten och då gick den sämre

[gnestakalle]

Jag menar att du helst skall demontera givaren och allra helst kolla den vid olika temperaturer men du kan till att börja med nöja dig med att lossa kablaget och mäta stiften var och för sig. Om motorn är helt avsvalnad så gäller ju att den bör vara samma som lufttemperaturen.

Mvh GK

[vracing]

Okej, En kompis hade en annars. men det va från en med lh 2.2 system. Funkar det?