[Wezzli]

Har inhandlat en 945 årsmodell 1991 uttagen 1994 som är väldigt skum.

När man slår upp registreringsnumret på vägverket och olika bilbutiker så står det att den är utrustad med en B200FT men i verkligheten är den utrustad med en B234F, dvs. 16v motor. Inte nog med detta så existerar det knappt några delar till den i bildelsförsäljares register även om det sitter väldigt mycket orginalprylar som det är. Det är helt enkelt bara tokfel någonstans.

Däremot är det inte den normala 900-seriens 16v med mindre spjäll och luftmassemätare på 156 hästar utan 159 hästaren. Även värt att notera är att det sitter framvagn för 16v med fastsvetsade motorfästet på balken, som det är orginal. Man har alltså bytt hela framvagnen. Bilen verkar ju däremot ha gått igenom besiktningen iom. att B200FT motorn ska vara på 155 hästkrafter och den nuvarande motorn är snarlik i hästkraftstal.

Jag försöker luska ut om det är något fulmek av någon gammal ägare eller om Vovo själva har tabbat sig i något garantiärende eller liknande. All information, tips och liknande upplevelser kan vara högst intressanta i detta fall.

Tack för svar!

[NilsO]

Gå till en Volvohandlare (reservdelsdisken) och fråga där, om det är rätt person bakom disken brukar de kunna svara på sådant.

Om det är årsmodell 1991 och i trafik i Sverige första gången 1994 brukar det betyda att den är importerad.

[S6024t]

tänkte detsamma att den var importerad,fanns det överhuvudtaget 16V som var svensksålda dom åren?

[lennarte]

tänkte detsamma att den var importerad,fanns det överhuvudtaget 16V som var svensksålda dom åren?

Just -91 fanns väl 2,3l 16V motorn också (både 7 och 900), sedan försvann den. Det fanns (tror jag) 2,0l 16V "utrikes" några årsmodeller (900) också.
Kolla på Transportstyrelsen hemsida, Där står när den är registrerad i Sverige (första gången), om den är importerad och hur många kW motorn hade som ny (c:a 120kW om 2,3l 16V motorn är original). Skulle gett dig adressen, men sidan verkar vara "icke kontaktbar"

Mvh
Lennart