- tis 06 maj 2014, 00:11
#862041
Kör en 940 med FB-91:a och skall byta till en friskare FD-93:a för att få ner förbrukningen och en en frisk motor och låda. Skiljer motorstyrningen eller kan jag dunka i FD:n och köra med FB:s box ? Sett nåt om att motorstyrningen skiljer men är osäker på konsekvenserna med resp box. Är inte glad åt VX3 kammen och 530 toppen i FB:n, saknar biltypens karaktäristiska bottenvrid och tar bara bränsle, vill bort från den karaktären.
Nästa pilsner är om jag bör slopa pulsair avgasgrunkorna och bara plugga grejerna så att SBP inte ser dom då FD:n har sånt men inte min 91:a....Fördelar för bränsleekonomin att nyttja detta ?? Sett en del skriverier om det bara är av ondo men finns mycket sanningar på nätet, bara för att något tas fram för att värna miljön måste det inte vara detsamma som att det enbart är av ondo på alla andra sätt. Jag söker liksom inte max effekt utan god körbarhet på låga varv o låg förbrukning för att pendla med bilen med låga totalkostnader istället för idiotdyra reparationer och servicar som nya bilar dras med........
Nästa pilsner är om jag bör slopa pulsair avgasgrunkorna och bara plugga grejerna så att SBP inte ser dom då FD:n har sånt men inte min 91:a....Fördelar för bränsleekonomin att nyttja detta ?? Sett en del skriverier om det bara är av ondo men finns mycket sanningar på nätet, bara för att något tas fram för att värna miljön måste det inte vara detsamma som att det enbart är av ondo på alla andra sätt. Jag söker liksom inte max effekt utan god körbarhet på låga varv o låg förbrukning för att pendla med bilen med låga totalkostnader istället för idiotdyra reparationer och servicar som nya bilar dras med........
- By Jallemet
- By JanneFr
- By fjohan82