[tvedberg1]

hej håller på att få ner lite mer hästkrafter i min slöa gammla b230f. vill ha en stabil och roligt sug trimmad maskin. det jag har tänkt på är:

531 topp 2mm-2,5mm planad
H-kam
16v spridare 300cc @ 3bar
e85
extraktor med 2,5 fulflödes avgas.
starka b230 blocket
chipp tänd och bränsle flytat till 7000varv
och svetsdiff givetvis
940 kylare med elfläkt

vad tror volvo folket om det?mvh Love
vad skulle man kunna göra mer på motor som inte kostar en förmögenhet?
en sista fråga va skulle de vara i hästkrafter på ett ungefär?
mvh Love

[White]

Lätta och balansera svänghjulet ger en mycket rappare maskin.

Grovt gissat 160hk.

[Rådlös]

Om motorn är trött och slö nu, så skall du väl börja med att renovera den? Nya ringar och lager etc. etc.
Om den är sliten så blir den inte mindre sliten för att du trimmar den. Snarare tvärtom efter en liten tid.

[tvedberg1]

Om motorn är trött och slö nu, så skall du väl börja med att renovera den? Nya ringar och lager etc. etc.
Om den är sliten så blir den inte mindre sliten för att du trimmar den. Snarare tvärtom efter en liten tid.

nja den ska inte vara så sliten. jag kalla den slö för finns ju knappt någon org b230f som är pigg direkt :) den har varit gubbkörd hela tiden tills jag tog över den. 29k mil

[tvedberg1]

Lätta och balansera svänghjulet ger en mycket rappare maskin.

Grovt gissat 160hk.

jag tänkte på de också men vad kan det kosta när man lämnar iväg det?

[White]

Ingen aning om vad en ballansering kostar i dag, men lättningen bör du få för 500kr tycker jag.

[Rådlös]

Du kan ju ta ett kompressionsprov. Det ger ju lite besked om hur motorn mår.
Det får inte avvika mer än 10% på någon cylinder.