[Beros]

Varken varningsblinken för bältet eller sidblinkers funkar nu. En tid har det varit så att blinkers funkat endast om bältet är fastsatt. Ibland lyste bältblinken endast en tid och slocknade sedan. Det här beteende startade någon gång efter att jag för ca ett år sedan bytte ut reostaten för instrumentbelysningen.
Någon gång tidigare, för flera år sedan, var det fel på blinkers (eller torkarna ?) och det fixades genom att ta upp kontakterna i rattkonsolen och putsa de smutsiga kontaktytorna.
Var lönar det sig att börja nu? Misstänka dåligt blinkrelä, G Blinkdon (121) på reläplacering, eller putsa kontakterna? Eller kannske nåt helt annat?
Tack för tips!
Beros

[mange240]

Troligen relät, kan nog räcka att löda om det.

[Beros]

Körde en stund i dag och parkerade. När jag sen startade på nytt så funkade både bältesvarning och blinkers helt normalt. Jag antar att detta är en indikation på en dålig kontakt som ibland är sluten och sen kan skramla loss. Skall försöka titta på reläet om nån lödning behöver åtgärdas.
Jag har aldrig tidigare haft reläkortet ut - kommer det enkelt ut eller måste man ta bort av beklädnaden?
Beros

[mange240]

Beklädnaden? Relät får du ut genom att lossa askkoppen och facket ovanför den, sitter i två skruvar bakom tändaren. Relät sprätter du upp med en mejsel.

[Nexus]

20:- gav jag för ett blinkers relä på skroten.

[sicnarf]

Vilken skrot? Min tar 50 minst för ett simpelt relä!

[Beros]

Beklädnaden? Relät får du ut genom att lossa askkoppen och facket ovanför den, sitter i två skruvar bakom tändaren. Relät sprätter du upp med en mejsel.

Är det alltså så att alla reläer kan lossas genom att med en skruvmejsel lossa fasthållarna på fram och baksidan? Kanske sen jucka uppåt med en annan? Vad innebär sedan att löda om reläet?
Felet har ibland kunnat åtgärdas genom att röra på reläet. Jag har väldiga svårigheter att få ut relä- etc kretskortet, växelspaken tar emot och annars också trögt. Ideer???
Vårliga hälsningar
Beros

[NilsO]

Du gör saker i fel ordning :)

Ta bort askkoppen.
Ta bort cigarettändaren och prylfacket som mange240 beskriver ovan.
Nu kommer du enkelt åt att plocka ur reläet. Man drar uppåt och vickar lite åt sidorna – det brukar inte behövas några verktyg (gäller alla reläer).

Du behöver alltså inte ta ut elcentralen för att byta ett relä.

[Beros]

Du gör saker i fel ordning :)

Ta bort askkoppen.
Ta bort cigarettändaren och prylfacket som mange240 beskriver ovan.
Nu kommer du enkelt åt att plocka ur reläet. Man drar uppåt och vickar lite åt sidorna – det brukar inte behövas några verktyg (gäller alla reläer).

Du behöver alltså inte ta ut elcentralen för att byta ett relä.

Det är alltså så att när jag med fingret trycker reläet neråt så funkar det helt OK. Då är det väl inte något fel på reläet utan snarare på hur det är fästat i kretskortet. Vid de reläer i första raden som syns bättre så finns det något slags plastclips på fram- och baksidan som jag antar att håller dem på plats. Om det är så att det finns en clips på kretskortet som håller reläet på plats, och denna clips gått sönder, vad gör man då? Jag skall i morgon försöka ta bilder för att förtydliga problemet att få ut elcentralen. För att kunna byta reläet G 121 blinkdon så bör nog elcentralen dras ut åtminstone så mycket att det reläet frigörs men det verkar svårt.
Hälsningar
Beros

[mange240]

Nej du behöver inte plocka ut någon elcentral för att byta blinkerssrelä. Sen har du troligen dåliga lödningar inuti relät, dessa löder du om med en vanlig lödkolv, efter att du öppnat relät med en mejsel eller liknande. Troligen rörs lödpunkterna inne i relät när du trycker det neråt, så därför funkar det då. Knappast troligt att det är något fel på elcentralen.