[Enviken93]

hallåj!

Min volvo 740 tic med B230FK motorn trycker ur sig olja ur vevhusventilation när laddtrycket kommer.
har tagit komp prov med och utan olja i cylindrarna och de var 10.5 på alla 4 cyl och gjort rent vevhusventilation !
övrigt går motorn bra , ryker inget eller att de är vatten i oljan

tacksam för svar! tack å bock i förhand !

[Nexus]

Flyttar till bilspecifik avdelning så blir det kanske något svar../ Nexus

[White]

Testa att sätta en backventil på den tunna vacuumslangen till vevhusventilationen, den som går mellan insuget och förgreningen
ovanpå oljefällan. På så vis slipper du blåsa laddtryck ner i vevhuset. (Förstår inte hur Volvo tänkt här)

[NilsO]

Jo, Volvo tänkte såhär (detta finns beskrivet t ex i gröna böckerna):

Vevhusventilationen har ju en grov slang till luftröret före turbon, och en tunn slang till insuget. De går ihop i en nippel ovanför oljefällan.

När motorn går på tomgång eller låg belastning är det undertryck i insuget. Då dras vevhusgaserna in genom den tunna slangen. (Dessutom dras kanske lite luft bakvägen genom den grova slangen.)

När motorn går på högre belastning drar den ju också in ganska mycket luft genom luftfiltret och turbon. Då uppstår ett undertryck där den grova slangen är ansluten till luftröret, och alltså dras vevhusgaserna in i turbon.

Nipplarna och slangarna är dimensionerade så att den lilla mängd luft som trycks ut bakvägen genom den tunna slangen vid laddtryck inte spelar någon roll – den dras tillbaka till luftröret. Men det gäller såklart bara om man inte mixtrat med något – t ex ändrat på luftrören före turbon, satt på öppet filter eller ställt upp laddtrycket väldigt mycket.

Jag gjorde "ballongtestet" på min 940 med B230FK efter att jag gjort rent oljefälla etc i somras. Så långt jag kunde prova på garageuppfarten gick det inte att få till något tryck i vevhuset – ballongen fladdrar lite, men inte mer. Den har gått 32 000 mil. Men det är ju lite svårt att ordna riktig belastning på motorn om man inte har bromsbänk eller liknande. Vore kul att veta om någon gjort ett sådant prov i bromsbänk, med rengjord vevhusventilation på sliten men inte påställd motor.

Men om motorn trycker upp olja måste det väl nästan vara så att oljefällan eller slangen ner i tråget är igensatta. Fungerar oljefällan och "avrinningen" ska det ju inte kunna komma upp någon olja där oavsett om det är övertryck i vevhuset eller inte. För att nu komma till saken :)

[White]

Men med en backventil undviker man helt att laddtryck tar sig ner den vägen, om nu än det är lite.