- lör 16 nov 2013, 20:39
#805955
Hej!
Då var tankmätaren fixad på brorsans 745 från -87! Köpte kondensatorer, zenerdiod, transistorer och IC-krets för ca 50 kr på ELFA i Solna.
Bytte två kondensatorer (en svart på 10 mikrofarad och en beige på 47 mikrofarad) och nu funkar tankmätaren perfekt. :D
Jag simulerade tankarmaturens funktion med ett variabelt motstånd på ca 500 ohm (armaturens motstånd är på ca 300ohm); Man kopplar in motståndet på mittre benet och det vänstra benet (-) på tankmätarens tre ben, det högra benetska ha +-spänning.
Tog kraften från ett gammalt 12V Mc batteri och kopplade in ett 100 ohm motstånd från batteriet för att få ner spänningen till ca 8,8V. Tankmätaren drivs egentligen med 7,9V(bilens spänning till tankmätaren är ca 7,9V under gång) men 1V mer eller mindre gör inte så mycket.
Genom att vrida på det variabla motståndet så rör sig bränslenålen nu stadigt fram och tillbaka! - Man blir glad ibland!!! :D :D :D
Då var tankmätaren fixad på brorsans 745 från -87! Köpte kondensatorer, zenerdiod, transistorer och IC-krets för ca 50 kr på ELFA i Solna.
Bytte två kondensatorer (en svart på 10 mikrofarad och en beige på 47 mikrofarad) och nu funkar tankmätaren perfekt. :D
Jag simulerade tankarmaturens funktion med ett variabelt motstånd på ca 500 ohm (armaturens motstånd är på ca 300ohm); Man kopplar in motståndet på mittre benet och det vänstra benet (-) på tankmätarens tre ben, det högra benetska ha +-spänning.
Tog kraften från ett gammalt 12V Mc batteri och kopplade in ett 100 ohm motstånd från batteriet för att få ner spänningen till ca 8,8V. Tankmätaren drivs egentligen med 7,9V(bilens spänning till tankmätaren är ca 7,9V under gång) men 1V mer eller mindre gör inte så mycket.
Genom att vrida på det variabla motståndet så rör sig bränslenålen nu stadigt fram och tillbaka! - Man blir glad ibland!!! :D :D :D

- By Lövet