[the_dolph]

Kanske lika bra att införskaffa ett relä och ha det i bilen. Såg att mekonomen hade inne.

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[White]

Ja det är en bra idè faktiskt.

Min 745 jag hade tidigare ville sporadiskt inte heller starta för att till slut vägra starta alls, det var relät.

[the_dolph]

Är det bara ett relä?

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[White]

Jepp!

Nu är jag ju inte bombsäker på att det är relät i ditt fall, men som sagt är det ganska vanligt fel.

[lennarte]

Är det bara ett relä?

Nej, det är typ ett "systemrelä". Det ger ström till LMM, bränslebox, m.m också när motorn går runt. Så fort motorn står still stannar bränslepumparna och strömmen bryts då till förut nämnda också. Det är en spole (brytare) till bränslepumparna (och lambdan) och en till "det andra"

[White]

Är det bara ett relä?

Nej, det är typ ett "systemrelä". Det ger ström till LMM, bränslebox, m.m också när motorn går runt. Så fort motorn står still stannar bränslepumparna och strömmen bryts då till förut nämnda också. Det är en spole (brytare) till bränslepumparna (och lambdan) och en till "det andra"

Aha, ni menar så! Misstolkade frågan.

[lennarte]

Aha, ni menar så! Misstolkade frågan.

Så det var därför ditt svar var lite... "svävande"...? :lol:

[White]

Haha! Jo... :mrgreen:

[the_dolph]

Nu har jag införskaffat ett relä. Hur kommer man åt alla säkringarna? Går det att lyfta ut hela enheten?

Skickat från min D6503 via Tapatalk

[White]

Du kan skruva bort facket vid cigarettändaren för att komma åt. Det sitter en skruv bakom sargen för cigarettändaren så du inte glömmer den.