[BlåVolvo]

När kamaxeln står i "Noll-läge" så står vevaxelskivan typ kl 14, dvs inte kl 12

Du tänker väl på att "0" på kamaxeln inte är rakt upp (kl12) utan snarare kl11 och samma med märket på drevet på vevaxeln. Remskivan däremot ska "0" vara kl12 (ungefär). Om du tittar på bilderna tidigare i tråden så ser du att du får "lägga över" remmen på vevaxeldrevet för det ska stämma. Då ska remmen vara monterad på kamaxeln, drevet för oljepump och passas in på vevaxeldrevet innan du lägger den på sträckaren.

Mvh
Lennart

Tack, men jag har nu järnkoll på hur axeldreven och remmhjulen skall stå :) Och kamremmens markeringar sitter helt galet på min bil o är inget att förlita sig på.

[lennarte]

Och kamremmens markeringar sitter helt galet på min bil o är inget att förlita sig på.

Som jag skrev i början, märkena på kamremmen används när du monterar kamremmen. Och endast då.

Mvh
Lennart

[BlåVolvo]

Status :

Vevaxeln är inte korrekt monterad vid senaste kamremsbytet, vevaxeln är vriden från klockan 12 till klockan 13. Säkert inget akut kritiskt fel då jag kört såhär bra länge, men för att tändningen skall bli helt korrekt kommer jag justa detta så det stämmer. Jag tog hjälp av att okulärt se efter hur kolven nummer 1 rör sig genom tändstiftshålet och genom att titta på kamnockarna. Skönt att forum finns så man lär sig o får hjälp :)