[owe66]

tog isär kontakten o mätte till jordkabeln på ett av stiften..och där finns kontakt...
mätte mellan två kontakter på spridarelät och där fanns oxå resistans.

[atteatte]

Du skulle kunna testa att mäta resistansen i vevaxelgivaren, kontakten sitter mitt under vindrutan med en kabel som går ner till givaren i bakkant på motorn, den ska ha ca 175ohm mellan två av pinnarna i kontakten, tror det är pin 1 och 2.

[owe66]

Ok!

[lennarte]

Spridar reläet är ett "vanligt" av/på relä. Heter egentligen radioavstörnings relä då det blev störningar i radion i dom "intregerade" kabelhärvorna. 240 har separat kabelhärva för insprut och tändning och inget relä eller störningar. Det jordas vid jordpunkter vid innerskärmen bakom höger strålkastare på 740, kan vara annorlunda på 940. Du kan utesluta fel på reläet genom att koppla en kabel mellan 3 och 4 i sockelen. Startar den inte då heller är det inte reläet som felar.

Har inget att läsa ut koder med

Du får bygga en egen av ett äldre "diagnostik uttag" och ett tomt OBD-uttag. Då kan du även testa t.ex vevaxelgivare, spridare, tomgångsmotor m.m. Och då även "nolla" ev. felkoer

[owe66]

hade 173.2 ohm!

[owe66]

pin 3, 4 finns inte. det är 30, 85,86,87.
jag kanske kollar på fel relä?

[owe66]

som sagt....ohm mätte vevaxelgivaren och det var ca 173 ohm.
Samtidigt så skrev någon att om den är trasig så rör sig inte varvräknaren?
Min är stendöd?

[atteatte]

Lyser lambdalampan när du vrider på tändningen? Låter ju nästan som att ECUn inte får ström om vevaxelgivaren är hel och varvmätaren ändå inte rör sig.

[owe66]

Skall kolla!
Stänger verkstan för ikväll!
Vart sitter ECu.n? under instrumentpanelen?
Som jag skrev tidigt så är allting i bilen när man börjar gräva , ett ända virrvarr, så även el.
Jag försökte på ett tidigt stadium få igång farthållaren. När jag undersökte brytaren vid bromspedalen , var kontakten borttagen. När nu bilen stannade så, höll jag frenetiskt på att trycka på farthållaren för att, s.a.s aktivera den ,
OCH det var då den stannade!!!
kan det vara ett sammanhang? eller tillfällighet??
för därunder instrumentbrädan ser det ut som fan....och där sitter ECU.?
har lösa kablar där...kors o tvärs....

[Lucif3r]

ECU'n sitter på höger A-stolpe, vid fötterna. En stor ful "böld" i interiören. Panelen sitter väl med 2 torx har jag för mig...