[volvo740sugmotor]

Gått rätt bra, nästan oväntat bra. Drog nipplarna rätt hårt men o andra sidan så var det en liten 10 nyckel så det kändes nog mer än det va. Får se, är det tätt är jag nöjd. Nu är det bara leda upp gps givarnas kablar på rätt plats och hoppas de fungerar och sedan byta huvudcylinder och lufta allt. Sedan är det test körning. Får se om jag hinner det i veckan som kommer.

P_20250201_151023.jpg (2.65 MiB) Visad 1386 gånger

P_20250201_151108.jpg (2.31 MiB) Visad 1386 gånger

P_20250201_151102.jpg (2.82 MiB) Visad 1386 gånger

P_20250201_151031.jpg (2.8 MiB) Visad 1386 gånger

P_20250201_151055.jpg (2.54 MiB) Visad 1386 gånger

[TioTusenKRBil]

Har du skruvat slangarna direkt in i oket utan "förlängarna" så kan de spännas åt för snävt och vikas sönder. Kolla så att det inte sitter spännt vid fullt rattutslag.

[volvo740sugmotor]

Vet inte om det satt några förlängare på de gamla? Jag testade att köra fullt rattutslag åt båda hållen och slangarna verkade klara sig bra. Ska dom ha förlängare kan jag givetvis köpa till det. Hur ser dessa förlängare ut och vart finns dem?

https://shop.klracing.se/sv/artiklar/ad ... -940-.html

Menar du denna?

[Erik Å]

De där måste väl ha kommit dit bara för att Volvo vid något tillfälle hade köpt på sig 20 000 bromsslangar som var 2 cm för korta?

[Chris72]

Tittar man på bilderna i början av tråden på de gamla oken o slangarna har det inte suttit såna där adaptrar/förlängaredär tidigare, så det lär knappast behövas.
Verkar vara lite godtyckligt när Volvo satte dit såna, min Volvo 760 Turbo med tvåkolvsok o dubbla slangar hade såna, men min 945a med stora girlingoken har det inte.
//Chris

[volvo740sugmotor]

Vad jag förstått det så är det nog bara 2 slangs oken som behöver det.

Fullt ratt utslag på båda sidor och ingen slang känns spänd.

P_20250202_160548.jpg (2.35 MiB) Visad 1066 gånger

P_20250202_160632.jpg (2.23 MiB) Visad 1066 gånger

[TioTusenKRBil]

Jag skulle säga att det där är gränsfall på slangarna faktiskt. Böjen ur nippeln ser inte bra ut då den ska vara rakt men börjar redan på 20 grader typ. Du hade nipplarna på gamla oken. Jag hade återmonterat faktiskt. Bara skruva loss ur gamla oken, och på mellan slang och nya. Orkar du kan du lägga de i typ syrabad eller ultraljud i någon timme.

[Erik Å]

Nu är väl fullt utfjädrade fjäderben kombinerat med fullt rattutslag ett relativt sällsynt driftsfall i normal användning?
Jag skulle nog tittat mer på hur det ser ut med fulla rattutslag när bilen står på hjulen.
För långa slangar innebär en risk att de lägger sig och nöter mot något

[lennarte]

Vet inte om det satt några förlängare på de gamla? Jag testade att köra fullt rattutslag åt båda hållen och slangarna verkade klara sig bra.

Ska nu (äntligen) byta höger fjäderben och båda stötdämparna fram. Tog en bild på bromsoken angående förlängare eller inte. Mina ok är dom som satt på när den tillverkades. Dubbla kolvar (på en sida). en slang och en förlängare.

IMG_20250203_121854_edit_37059330553198.jpg (2.03 MiB) Visad 659 gånger

[volvo740sugmotor]

Rotade fram de gamla slangarna och när jag fick bort lite skit så visst satt det förlängare där. Fick bort båda, den ena var riktigt trög hela vägen ut och ja den var rostig längst fram så den förstörde gängorna på väg ut. Så jag har en som är bra.
Så nu behöver jag nya? tips på vart jag kan hitta dessa? KLracing verkar ha men enbart som beställningsvara.

P_20250203_124248.jpg (2.44 MiB) Visad 568 gånger

toppen är inte fin

P_20250203_124647.jpg (1.61 MiB) Visad 568 gånger

Den längst bort är den dåliga, där har jag stålborstat den invändigt rejält, gängorna längst in var bara rost, som toppen ovan. Den andra lossnade rätt lätt.

P_20250203_124638.jpg (1.78 MiB) Visad 568 gånger