Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av SA4AQS
#761290
Men du köp en 740 med elektronisk insprutning det är så mycket enklare att få tag på reserv delar om något skulle gå sönder i det elektriska, förknasarna har blivit ut skrotade för länge sedan.

Välj en med LH2.4 om du vill ha med självdiagnostik dvs årsmodell 88B eller senare, dom finns med B230 tråkig vanlig 8 ventilare (finns även lite roligare med turbo) sen som B234F helt klart roligare med 16 ventilare.
Växellådor finns med M47 som är 5 växlad och M46 som är 4 växlad med overdrive (oftast på 16 ventilarna), overdrive lådorna brukar vara kraftigare på just overdrive växeln, om den inte fungerar så skulle det kunna vara kabelbrott, solenoiden, att någon kanal i lådan har satt igen eller att den har gått sönder.
Dessa ska tankas med 95okt, men går även med en stor del e85 också innan styr elektroniken tycker att den reglerat för mycket för att uppnå lambda 1 och på LH2.4 så går det inte att ställa tändningen då den är styrd elektroniskt.

B230 ej känsliga för kammremsbrott.
B234 är känsliga för kammremsbrott då ventilerna tar i kolvarna.

Du kan ju även på dessa rengöra spjällhus, tomgångsmotor och vevhusventilation.
av Rådlös
#761337
Nu kan jag besvara din fråga om vad 745-883 betyder. 745 är ju bilmodellen, 88 betyder att det är en B23F eller B230F med LH 2.2 eller LH 2.4. Sista siffran, 3 betyder M47, (5 växlad låda).
av NilsO
#761339
Vad gäller verkstadshandböcker till 740 är den som går under beteckningarna Auto Info och Thorsells avgjort bäst. De finns i lite olika utgåvor – kolla på biblioteken innan du köper. Förlaget Lafri säljer dem (hittas med Google).
av vop
#761344
Hej,
Man är mycket tacksam för den kunskap ni ger. Fortfarande medveten att elektronisk box är bättre men vill helst inte gå in på det.
Läste att B230K har förbränning i cylindern. Hur är det med B230A motorn? Vad är utmaningen där? :P
Finns det någon lista över modeller t.ex. 745-883?

Igen mycket tacksam för er kunskap.

Mvh vop
Användarvisningsbild
av päpplet
#761564
Jag har en lista i datorn vad siffrorna betyder som jag kan kopiera in ikväll.

Jag hade utan tvekan valt en A före K. Byt nål och munstycke i förgasaren samt gör en riktig inställning av den så går dom billigt och bra
Användarvisningsbild
av päpplet
#761705
Exempel är 744-892 har B234F + M46 låda dvs en manuell 740 GLT 16V
Motor:
23=B200K
24=B200E
25=B204FT
26=B200ET
27=B200F
28=B204GT
29=B204E
68=B280E
69=B280F
74=D24Tic
75=D24Tic
76=D24T
77-D24
80=B230G
81=B230A
82=B230GT
83=B230K
84=B230E
85=B230FB
86=B230ET
87=B230FT
88=B230F
89=B234F

Växellåda:
2=M46
3=M47
5=ZF22
6=AW70/71/72 + lockup
7=AW70/71
Användarvisningsbild
av Tungviktarn
#761709
päpplet skrev:B230A har oftast Pierburg förgasare (nån vidareutveckling på B23ans stromberg) och går ofta relativt billigt om allt är fräscht och rätt inställt (min drar ca 0,8l milen blandat). Manuell choke och mekanisk bensinpump.
Vanligast på GL 85-86

B230K har nån vakumstyrd förgasare (solex tror jag) med automatchoke samt förbränningsrummen i kolvarna istället för toppen som en vanlig 8V B230. Dessa förgasare strular ofta men är kända för att vara pigga och gå billigt när de väl går. Går de inte passar en weberförgasare med små modifieringar på insuget ;)
Fanns endast på GL 1987(?)

B230E har mekanisk insprutning men har styrbox för tändningen samt elektriska bränslepumpar och kallstartsventiler. Väldigt känsligt system för tjuvluft men är i övrigt rätt så driftssäkert. Satt i nästan alla GLE 84-88

B230F har elektronisk insprutning med katalysator och lambdasond men är väl idag det som är mest driftssäkert oavsett årsmodell. Är absolut inget system att vara rädd för då det väldigt sällan krånglar och delar finns i överflöd. Kom som tillval 1987 och blev standard 1988 på GL och senare GLE och GLT paketen

Besiktning är ofta inget problem på bilar utan katalysator då det var mindre krav på avgasreningen före 1988 (CO max 3,5). 1989 och senare har alla elektronisk insprutning med lambdasond och katalysator samt strängare avgaskrav

Pierburg som du nämner är ingen vidareutveckling utan samma gamla dvg förgasare, anledningen till namnbyte var att pierburg köpte upp stromberg carbs 1984
av vop
#761866
Hej,
Växellådor:
5=ZF22
6=AW70/71/72 + lockup
7=AW70/71

Kan någon beskriva något om dem?
B230FB, vad står "B" för?

mvh
vop

Törs jag gissa att den hamnar i ett prisl&aum[…]

Backljus

https://www.youtube.com/watch?v=I21hGe0BLoM samt […]

Felkod ecm-2520

ja, om det är skit i tanken. Filtret ä[…]

Köpa en tidig XC90?

Bara i fönstershoppingstadiet ännu, men […]