[volvo740gle87]

Nja halft. Provade att plugga slangen till bromsservon, och insugspackningen är ny, och alla slangklämmor och vacumslangarna är också nya, har även kollat insugsröret och slangarna till tomgångsmotorn är fräscha, LMM är ny men dock från biltema. Den förra därifrån höll inte ens ett halvår så jag skulle inte ett dugg
förvånad om det var den .. :twisted:

[volvo740gle87]

har även bytt o-ringarna tills spridarna nu. Men det vart inget bättre för de. Funderar på de där med att om man pluggade tomgångsmotorn när tomgången låg för högt så vart de bra. och tomgångsmotorn har jag gjort rent och kollat så den funkar, Så det måste ju vara nått med styrningen till den?. och de som styr den är väll spjällägesgivaren?... någon som vet nå mer vad det kan vara?? :roll:

[gnestakalle]

har även bytt tempgivare nu men de vart inget bättre :-O)

Vilken färg är det på kontaktstycket på den tempgivare du satte dit och vilken färg var det på den gamla?

Mvh GK

[volvo740gle87]

den var svart .

[tuxedo]

Vilken var svart, den gamla eller den nya, eller båda?

Det finns olika tempgivare och är det fel sort/färg så fungerar dom inte rätt.
Det är därför som "gnestakalle" frågar.

//tuxedo

[volvo740gle87]

jo de vet jag. finns väll en blå och en svart? .. men den nya var svart och den gammla var också svart.

[gnestakalle]

yes var ut o kika nyss och allt såg fint ut. Spjällägesgivaren klickar när man vrider spjället också och de stänger ordentligt.. fattar inte vad felet kan vara? :roll:

Har du också mätt givaren med multimeter.

Mvh GK

[volvo740gle87]

nix. du får gärna beskriva hur jag ska mäta

[tuxedo]

Ett utdrag från länken: http://smithimage.com/users/fassan/

Dra loss kabelkontakten och mät mellan gasspjällskontaktens mittersta stift och stift Nr.2 (är det stiftet som möter orange ledare i kabeln du nu har lossat). Du ska använda en Ohmmeter.
OBS. tändningslåset ska vara i läge av.I tomgångsläge ska du nu ha en slutning d.v.s. nära noll Ohm och när du vrider minsta lilla (passerar klicket) ska du ha ett avbrott d.v.s. oändligt (som är samma som när mätsladdarna är i fria luften).

Mät sedan mellan mittenstiftet och det kvarvarande (stift 3 röd/vit).
Här ska förhållandet vara tvärtom d.v.s. oändligt i tomgångsläget upp till strax under fullgasläget.
Vid fullgasläget skall du få en slutning.

//tuxedo

[Bjornn]

Kan bero på läckage, kanske ifrån insugspackningen.