[lennart lundberg]

Hej igen.

Kan tyvärr inte lägga ut någon bild på Forumet. Den äldre ser likadan ut
vid första ögonkastet som din som jag förmodar är av senare utförande.
Att jag skrev detta var för att tala om ifall man köper två begagnade dämpare så vet man att de passar med vilken som helst, men de ska vara av samma utförande.
Den som är standarddämpare hade en mörkgrön färg. Om det var så på alla vet jag inte.

Lennart 960

[lennart lundberg]

Hej igen.

Här är en adress som visar en nivådämpare som ska sitta med tjocka delen upp. Ser i stort sätt lika dan ut som den, där man har tjocka delen neråt sam in vanlig dämpare.
http://medlem.spray.se/lundberglennart/ ... are960.jpg

Lennart 960

[965 Cruiser]

Kanon, jag har kollat och det sitter nivomater på min och själva gummibälgen är neråt alltså den tjocka delen upp.
Vad är skillnaden om man monterar tjocka delen neråt eller uppåt?
Är det krångligt att byta eller räcker det att lossa de 2 bultarna som håller dämparen upp och ner till eller behöver man hissa upp hela bilen?
De som sitter där i dag har rullat 25000 mil men det är bara på den ena sidan som bilen hänger ner, bör man byta båda ändå?

Tacksam för era expertråd /Tobbe

[lennart lundberg]

Hej Du.

Det går inte att vända de upp och ner. Den övre skruven sitter snett in i dämparen.
Jag tror att den nyare typen som sitter ”upp och ner” är de som säljs nya och ska vara bättre än den som satt som standard på de tidigare modellerna med den tjocka delen uppåt. Du ska självklart byta bägge. Om du inte gör det så är risken att du får en sliten dämpare på ena sidan och en mindre sliten på andra sidan = en svajig bil vid krängningar och i gupp. Livsfarlig! Det du får gör är att låssa krängningshämmaren bak. Det jag ville framhålla är att båda typerna passar i fall du hittar några beg. som har suttit på samma bil vi bortmonteringen.

Lycka till.
Lennart 960

[965 Cruiser]

Kanon.
Jag köper nog helst 2 helt nya.
Men är det mycket jobb med att lossa krängningshämmarna?
Finns det någon beskrivning någonstans där man kan se hur det går till?
Behöver man lyfta hela bilen eller klarar man sig med en vanlig liten domkraft?

Stort tack
Tobbe

[lennart lundberg]

Hej igen.

Det är inte mycket jobb. Du behöver inte ta bort hel krängningshämmaren utan det räcker med att låssa den där den är fäst och en kofot för att bända den lite i sida om jag inte mins fel. Är du lite händig så fixar du det. Ett tips pröva på
http://www.karstorpsbildemontering.se/
om de har några beg. dämpare från en och samma bil.

Lennart 960