[Sparkz]

En sak kom jag att tänka på nu. Jag hade alltid varit inställd på att en tändmodul är antingen hel eller död, inte halvkass. Men när jag hade kliat mig i skallen över en trögstartad 245 för länge fick jag för mig att prova med en ny. Och då small den igång direkt.
Men detta har jag varit med om EN gång, så det är nog inget som är vanligt.

[volvodennis]

vilken är tändmodulen?

[Sparkz]

Tändmodul/slutsteget på vänster innerskärm.

[corbendallas]

88, då finns det inga felkoder. Det kom 89 (88B)

Är det lika illa kall som varm?

När jag funderar lite så har jag nog en 88B! Hur yttrar sig felkoderna? Var kan jag "läsa av" dem?
Finns kanske nåt som kan ge en ledtråd.

En lustig sak jag upptäckte igår är att om jag försöker köra upp fönsterhissen fast den redan är uppe (alltså stänga rutan fast den är stängd), så sjunker tomgången med nån hundra varv.

[B4B]

När jag funderar lite så har jag nog en 88B! Hur yttrar sig felkoderna? Var kan jag "läsa av" dem?
Finns kanske nåt som kan ge en ledtråd.

Här finns inforation hur du läser ut felkoder http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a -)

[corbendallas]

Det är bara att tacka igen för infon!
Så klart har jag en 88b o visst satt där en liten svart dosa på vänstra sidan!
Efter att ha jiddrat med den lite har jag fått fram två felkoder.
Från hål 2, 1-2-1 och 2-3-1.

2-3-1 Lambdareglering
1-2-1 Luftmassamätarsignal

Det verkar alltså ha med luft att göra.
Så vad göra?

Skaffa en luftmassmätare o prova med?

[Jocke S.]

Har du en multimeter, så kan du mäta luftmassemätare (LMM) signal.

Har bilen rätt LMM? Antar att du har en 4-dörrars bil...
Har du ett chassinummer (upp till) 294099, så heter din LMM: 1346645 (0 280 212 007).
Har du ett chassinummer (fr.o.m.) 294100, så heter din LMM: 3517020 (0 280 212 016).

Vilken har du?

[corbendallas]

Har du en multimeter, så kan du mäta luftmassemätare (LMM) signal.

Har bilen rätt LMM? Antar att du har en 4-dörrars bil...
Har du ett chassinummer (upp till) 294099, så heter din LMM: 1346645 (0 280 212 007).
Har du ett chassinummer (fr.o.m.) 294100, så heter din LMM: 3517020 (0 280 212 016).

Vilken har du?

Vad vad jag kan utläsa av dina siffor så har jag en från 294100. Står det inte på luftmassemätaren vad det är för modell?

Jag har multimeter så mäte borde jag ju kunna. om jag vet värdena o var tusan jag ska mäta nånstans.

[Jocke S.]

Har du en multimeter, så kan du mäta luftmassemätare (LMM) signal.

Har bilen rätt LMM? Antar att du har en 4-dörrars bil...
Har du ett chassinummer (upp till) 294099, så heter din LMM: 1346645 (0 280 212 007).
Har du ett chassinummer (fr.o.m.) 294100, så heter din LMM: 3517020 (0 280 212 016).

Vilken har du?

Vad vad jag kan utläsa av dina siffor så har jag en från 294100. Står det inte på luftmassemätaren vad det är för modell?

Jag har multimeter så mäte borde jag ju kunna. om jag vet värdena o var tusan jag ska mäta nånstans.

Då ska det stå (antingen) Boschnummer: 0 280 212 016, (eller) Volvonummer: 3517020 på din LMM.
* Tändning av.
* Lossa kontakten till LMM.
* Peta bak gummit mot kabeln (så du når trådarna in i kontakten). Mät från denna sida...
* Resistans mellan stift 1 och chassi = 0 ohm.
* Koppla in kontakten till LMM.
* Tändning på (varningslampor lyser i panelen).
* Spänning mellan stift 2 och chassi = 0 volt.
* Spänning mellan stift 3 och stift 2 = inom ramen 1,35 till 1,42 volt.
* Spänning mellan stift 5 och chassi = Batterispänning.
* Starta motorn.
* Spänning mellan stift 2 och chassi = 0 volt.
* Spänning mellan stift 3 och stift 2 = ca 2,3 volt (ökar med varvtalet).

[erikeriksson]

Hej, min första tanke när jag läste om ditt problem är att det finns ett avgasläckage INNAN lamdasonden, då blir ju bränsle-luftstyrningen knas.