[Jocke S.]

Drog isär kablarna där du sa, och nu gick inte säkringen... vilken av kontakterna är tomgångsventilen? kollade kablarna lite snabbt men såg inge fel, skall skruva lite å se om man hittar nått hål... men det kanske är tomgångsventilen som e skrot, kan bilen starta när kablarna är isär?

Tomgångsventilen sitter i en egen hållare under insuget (ser ut som en burk red bull i storlek) och har en slang från insugslangen & en till insuget. Baktill sitter en 2-polig kontakt.
Mät resistansen mellan #1 & jord, samt mellan #3 & jord. Båda mätningarna ska ge oändlig resistans.
Mät resistansen mellan #1 & #3. Ska vara ca 8 ohm. Om inte, demontera tomgångsventilen och mät mellan stiften på denna.
Resistansen ska vara ca 8 ohm, om inte...byt tomgångsventil!

[_volvo__740_]

tog bort kabeln till ventilen och då startade den... alltså måste de vara ventilen på nått konstigt sätt gör verkligen den att säkringen går?
och kan man köra med bilen om den inte är inkopplad?

Drog isär kablarna där du sa, och nu gick inte säkringen... vilken av kontakterna är tomgångsventilen? kollade kablarna lite snabbt men såg inge fel, skall skruva lite å se om man hittar nått hål... men det kanske är tomgångsventilen som e skrot, kan bilen starta när kablarna är isär?

Tomgångsventilen sitter i en egen hållare under insuget (ser ut som en burk red bull i storlek) och har en slang från insugslangen & en till insuget. Baktill sitter en 2-polig kontakt.
Mät resistansen mellan #1 & jord, samt mellan #3 & jord. Båda mätningarna ska ge oändlig resistans.
Mät resistansen mellan #1 & #3. Ska vara ca 8 ohm. Om inte, demontera tomgångsventilen och mät mellan stiften på denna.
Resistansen ska vara ca 8 ohm, om inte...byt tomgångsventil!

[Jocke S.]

tog bort kabeln till ventilen och då startade den... alltså måste de vara ventilen på nått konstigt sätt gör verkligen den att säkringen går?
och kan man köra med bilen om den inte är inkopplad?

Drog isär kablarna där du sa, och nu gick inte säkringen... vilken av kontakterna är tomgångsventilen? kollade kablarna lite snabbt men såg inge fel, skall skruva lite å se om man hittar nått hål... men det kanske är tomgångsventilen som e skrot, kan bilen starta när kablarna är isär?

Tomgångsventilen sitter i en egen hållare under insuget (ser ut som en burk red bull i storlek) och har en slang från insugslangen & en till insuget. Baktill sitter en 2-polig kontakt.
Mät resistansen mellan #1 & jord, samt mellan #3 & jord. Båda mätningarna ska ge oändlig resistans.
Mät resistansen mellan #1 & #3. Ska vara ca 8 ohm. Om inte, demontera tomgångsventilen och mät mellan stiften på denna.
Resistansen ska vara ca 8 ohm, om inte...byt tomgångsventil!

Det är ju ingen höjdare att köra utan ventilen inkopplad... Jag rekomenderar att åka till skroten och köpa en bättre beg.

[_volvo__740_]

okej... tar motorn nån stryck om man kör utan tro? fick tag på en på skroten 100riksstaler :)
ETT MYCKET STORT TACK för hjälpen!!!!

[Sparkz]

Den sköter tomgången, så den kan bli konstig (lite hög) men annars är det ingen fara att köra.