[Sparkz]

Tomgångsventilen är gjord för att ställa sig i ett läge som motsvarar en något hög tomgång om den tappar signalen.
Det är beräknat en viss mängd luft förbi gasspjället. Blir det fel (sot, feljusterat gasspjäll) har inte ventilen hela sitt område att justera på.
Det finns även en adaptiv funktion här, plocka säkring #1 en och sätt tillbaka den för att nolla adaptioner. Starta motorn och låt den gå på tomgång en stund så den får lära sig.
Har du kollat felkoder? Gör det innan du tar ur säkringen annars, styrenheten glömmer allt då...

Motorn OK i övrigt? "Allt" påverkar ju tomgången, tjuvluft mm...

Sen är ju motorn... *host* "inte helt ny", den kanske behöver ett litet snäpp över 1/4 varv på stoppskruven.

[Jocke S.]

Jag skulle absolut följa Sparkz råd att rengöra spjällhuset...

Själv brukar jag klämma ihop slangen till tomgångsmotorn. Lägger motorn då av, är spjällhuset igensatt och behöver rengöras!
Men, med tanke på hur långt bilen rullat...så skulle jag inte tveka att demontera och rengöra spjällhuset! Jag lovar, du tjänar på det!

[SubMarine]

Tomgångsventilen är gjord för att ställa sig i ett läge som motsvarar en något hög tomgång om den tappar signalen.
Det är beräknat en viss mängd luft förbi gasspjället. Blir det fel (sot, feljusterat gasspjäll) har inte ventilen hela sitt område att justera på.
Det finns även en adaptiv funktion här, plocka säkring #1 en och sätt tillbaka den för att nolla adaptioner. Starta motorn och låt den gå på tomgång en stund så den får lära sig.
Har du kollat felkoder? Gör det innan du tar ur säkringen annars, styrenheten glömmer allt då...

Motorn OK i övrigt? "Allt" påverkar ju tomgången, tjuvluft mm...

Sen är ju motorn... *host* "inte helt ny", den kanske behöver ett litet snäpp över 1/4 varv på stoppskruven.

Testade att ta bort säkringen men det blev ingen skillnad, får väll testa att göra rent gasspjället imorgon, det lär ta en stund right?

[Jocke S.]

Tomgångsventilen är gjord för att ställa sig i ett läge som motsvarar en något hög tomgång om den tappar signalen.
Det är beräknat en viss mängd luft förbi gasspjället. Blir det fel (sot, feljusterat gasspjäll) har inte ventilen hela sitt område att justera på.
Det finns även en adaptiv funktion här, plocka säkring #1 en och sätt tillbaka den för att nolla adaptioner. Starta motorn och låt den gå på tomgång en stund så den får lära sig.
Har du kollat felkoder? Gör det innan du tar ur säkringen annars, styrenheten glömmer allt då...

Motorn OK i övrigt? "Allt" påverkar ju tomgången, tjuvluft mm...

Sen är ju motorn... *host* "inte helt ny", den kanske behöver ett litet snäpp över 1/4 varv på stoppskruven.

Testade att ta bort säkringen men det blev ingen skillnad, får väll testa att göra rent gasspjället imorgon, det lär ta en stund right?

Det är bättre att vara petig, och låta det bli bra...

[SubMarine]

Ja då har man gjort rent spjällhuset då. Här kommer lite bilder =)




Efter rengöringen går bilen på tomgång, även fast vartalet är lite lågt när man startar. Om man gasar lite efter man startat så hamnar det på en bättre nivå, fast när man sedan lägger i Drive så sjunker det och bilen vibrerar ganska mycket.

När man sedan kört ett tag så är varvtalet okej när man har växeln i, men när man lägger i park så ökar det till ca 1400...

EDIT: Kanske ska skriva att om man stänger av motorn och sedan startar den igen (när tomgången ligger på 1400) så är den lite för låg igen. Så det verkar ju inte ha och göra med motortemperaturen?

[Jocke S.]

Där kan man snacka skitigt spjällhus...
Justerade du splället etc. enligt Sparkz instruktioner?

[SubMarine]

Där kan man snacka skitigt spjällhus...
Justerade du splället etc. enligt Sparkz instruktioner?

Japp, tyckte dock att det var ganska bra justerat innan, så det blev inga stora förändringar. Skruvade tillbaka stoppen lite och öppnade spjället några gånger, sedan tillbaka med stoppen och 1/4 varv till efter att den tagit i.

Klickar direkt när spjället öppnar.

[Jocke S.]

Testa att göra Sparkz reset av systemet igen:

Det finns även en adaptiv funktion här, plocka säkring #1 en och sätt tillbaka den för att nolla adaptioner.
Starta motorn och låt den gå på tomgång en stund så den får lära sig.

[Sparkz]

Tja, man kan väl säga att det var dags... :shock:

[SubMarine]

Testa att göra Sparkz reset av systemet igen:

Det finns även en adaptiv funktion här, plocka säkring #1 en och sätt tillbaka den för att nolla adaptioner.
Starta motorn och låt den gå på tomgång en stund så den får lära sig.

Gjorde det innan jag startade bilen efter rengöringen...