[lennarte]

Mäta mellan plus och minus på tändspolen?

Du ska ha 12V mellan 15 på tändspolen och jord. Både med tändning på och med startmotor på. När du mäter mellan 1 på tändspolen och jord ska du ha en "pulserande" spänning mellan 0 och 12V eller om en provlampa, blinkande ljus med startmotor på.

[abel1]

Mätte 12v mellan 15 och jord och de sjönk till ca 10v när ja körde start motorn. Och hade pulserande spänning mellan 1 och jord... testade även med lampa och den blinkade

[abel1]

20201220_151857.jpg (137.64 KiB) Visad 517 gånger

Så här ser stiften ut om de säger nått? 1 och 4 var våtare än 2 och 3.

[abel1]

Gjorde rent stiften nu och tycker gistan blev bra nu och de hostade till några gånger men startar fortfarande inte... och alla stiften blev blöta nu efter försöket

[vjohnj]

Du säger att det är gnista och bränsle. Men startar inte. Och du harctestat med startgas och den startar inte.
Har du kompression¿

[abel1]

Har sprayat in startgas vakum slangen som sitter på insuget. Men inget resultat. Den tänder till lite ibland jämt när man släpper nyckeln de är allt. Har inte kollat komp än men en kompis ska komma o göra det i början på veckan. Men när den tänder till så kommer de rök ur luftfiltret. Innan bilen stoppade så har den bak tänt mycke, de har den gjort under en lång tid. Styrenheten/databox den på höger sida passagerar sidan....kan de vara nått med den tro?

[Lucif3r]

Har du provat bogserat/rullat igång den?

[abel1]

Nej de har jag inte prövat

[Lucif3r]

Kanske värt att prova då. Om det skulle fungera så tyder det ju på att det är något fel på "läge III" i tändningslåset. Antingen att det glappar, eller att startmotorn bråkar(t ex drar för mycket ström).

[abel1]

Ja får testa det att pröva bogsera igång. Men mätte ju tändspolen när jag hade läge ll och läge lll och verkar ju fungera då ngn man vet ju aldrig. Prövade även med nya tändstift men utan resultat...