- tor 10 dec 2020, 19:07
#1417560
Det är alltid plus till spridarna (när motorn går runt) och sedan jordas spridarna genom förkopplingsmotstånden, genom bränsleboxen och därefter i skruvarna till bränsleröret på insuget. Där kan det vara dålig kontakt mellan kabelskon och kabeln. När du kör på starten ska det vara fast 12V på ena stiftet och pulserande på det andra. Om det är riktigt.
Mvh
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V
Lennart
Kör sedan många år en väl utrustad 745 -88B GLT 16V