[Rådlös]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=2811

Gå igenom det här. Skriv gärna ut själva bruksanvisningen. Felkoderna kan man tolka och läsa ut senare när man sitter vid datorn.

[Johan1994]

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=2811

Gå igenom det här. Skriv gärna ut själva bruksanvisningen. Felkoderna kan man tolka och läsa ut senare när man sitter vid datorn.

tjena nu har jag kollat felkoder och de visade sig vara Lmm , men den har vi nu bytt men samma problem kvarstår. Jag har en liten teori om att detta kan vara soppa relaterat. men jag vet inte vad ni experter har att säga om de ! tacksam för svar

[lennarte]

tjena nu har jag kollat felkoder och de visade sig vara Lmm , men den har vi nu bytt men samma problem kvarstår

Det finns ingen felkod som säger att LMM är trasig, däremot står det så här (om det är 1-2-1 du fått)
1-2-1 = Luftmassamätarsignal (tänder miljölampan)
Villkor:
Om signalen från luftmassmätaren till styrenheten är felaktig eller saknas, får styrenheten ingen information om hur mycket luft som passerar in till motorn. Informationen behövs för att rätt bränslemängd ska sprutas in. Styrenheten sätter felkod och går in i ett nödprogram med fasta insprutningstider för att bilen ska gå att köra.
Felorsak:
Avbrott eller kortslutning till jord i ledningar, anslutningar eller luftmassmätaren.
Felsymptom:
Olika typer av körbarhetsproblem, hög bränsleförbrukning.
Det står alltså att styrenheten inte få någon information från LMM, Har du kollat och/eller mätt upp kablar och jordledningar? Om boxen går "in i" nödprogrammet måste felkoderna raderas för att den ska "ta emot" information igen. Så länge motorstörningslampan lyser är felkod att hämta.

Mvh
Lennart