av Matchmiss - tis 11 aug 2015, 18:19
- tis 11 aug 2015, 18:19
#995913
LÖST!
Idag fick jag ett ryck och bytte tillbaka bränslepump, slangen mellan pump och armatur var ju galet mjuk (dålig/inte bränsleslang) och har lite teori att den vek sig av nya pumpens höga tryck... dock vågade jag inte chansa att bara byta slang så pumpen byttes tillbaka också.
Gick otroligt smidigt att få ner den i tanken denna gång, från att jag satte mig i bakluckan tills den satt i tanken ordentligt och rakt tog ca 2 minuter max.
Och mycket riktigt, när jag vred tändningen första gången, så provade jag öppna ventilen på spridarbryggan, var ett jäkla tryck nu så var precis det felet jag trodde från början :roll: (Inget/inte tillräckligt bränsletryck)
Så nu startar och går den!
Idag fick jag ett ryck och bytte tillbaka bränslepump, slangen mellan pump och armatur var ju galet mjuk (dålig/inte bränsleslang) och har lite teori att den vek sig av nya pumpens höga tryck... dock vågade jag inte chansa att bara byta slang så pumpen byttes tillbaka också.
Gick otroligt smidigt att få ner den i tanken denna gång, från att jag satte mig i bakluckan tills den satt i tanken ordentligt och rakt tog ca 2 minuter max.
Och mycket riktigt, när jag vred tändningen första gången, så provade jag öppna ventilen på spridarbryggan, var ett jäkla tryck nu så var precis det felet jag trodde från början :roll: (Inget/inte tillräckligt bränsletryck)
Så nu startar och går den!
Tidigare: 744 GL -88 24xxx Mil (Såld)
Nu: 850 T5 -95
Nu: 850 T5 -95
- By Wakki