[lennarte]

Hittade en beskrivning på en -91 940, där sitter givaren för ytterluften i friskluftintaget innan värme och kylpaketen. Den i högtalargallert är nog den som mäter solstyrkan. Är inte riktigt på "hemmaplan" här så du får googla lite mer själv om detta. Eller vänta på flera svar.

Mvh
Lennart

[davidbj]

Hej
Det sitter totalt tre givare till accn en ovanför handsfacket (innertempen) en ytterluft, sitter längst ner i högra hörnet på värmepaketet. Och värmereglaget. Programverket som du hade på bild styr sedan allt med information av de tre givarna. Den mäter det totala ohm antalet, 100-200 ohm.
100ohm=full kyla 200ohm=full värme. Troligtvis har du dålig kontakt eller trasig ytterluftgivare då det är vanligaste problemet.
Det händer även att potentiometern i programverket är trasig. Om det inte löser sig får du höra av dig.

[PGOlofsson]

Hej
Det sitter totalt tre givare till accn en ovanför handsfacket (innertempen) en ytterluft, sitter längst ner i högra hörnet på värmepaketet. Och värmereglaget. Programverket som du hade på bild styr sedan allt med information av de tre givarna. Den mäter det totala ohm antalet, 100-200 ohm.
100ohm=full kyla 200ohm=full värme. Troligtvis har du dålig kontakt eller trasig ytterluftgivare då det är vanligaste problemet.
Det händer även att potentiometern i programverket är trasig. Om det inte löser sig får du höra av dig.

Okej får leta reda på yttertempgivaren, vart närmare bestämt sitter den?

Såg även att värmereglaget är trasigt, potentiometern följer inte med det runda hjulet som visar inställd temperatur så får försöka beställa en ny sådan.

Har löst det hela nu provisoriskt med att plugga den slang som "suger" över programverket på varmt så nu kommer det kalluft.

Vet någon om det är jättehuvvamycket jobb att flytta ett "vanligt" AC system från en 740 GLE -87 till den här bilen eller är det bara att glömma? Känns som det skulle vara ett stabilare system då det är mindre som kan "rappla" eller vad säger våra experter inom området?

[davidbj]

Hej
Potentiometern måste fungera, det är ett helt annat värmepaket när det inte är acc, potentiometern sälges löst på volvo, yttertempgivaren sitter på en oval plastbit där fläkten sitter, den sitter i två skruvar.
Du kan prova att sätta ett motstånd på ca 10ohm istället för tempväljaren bara för att prova. Alternativt kan du tjuvkoppla programverket, jag har uppgifter hemma om hur man gör.
Jag är på semester nu, jag kan kolla på söndag.
Lycka till

[frasse4]

Sneglade i vadis och som nämns ovan finns ingen sollastgivare som på den nyare ecc. Det är lite dåligt beskrivet men det ser ut som om yttertempgivaren har en genomföring i torpedväggen till någonstans...

[PGOlofsson]

Okej, får ta och leta, men den sitter nånstans kring fläkten?

[davidbj]

Hej
Om du har tagit bort handsfacket så sitter givaren i nedre högra hörnet i två st skruvar, den har två kablar, kontaktstycket är vinklat och vitt till färgen.
Den sitter in i värmepaketet och mäter ytterluften som kommer in i bilen.

[davidbj]

Hej
Bara nyfiken hur det har gått med din acc, reparerade en bil igår med liknande fel, men den hade bara full kyla. På den hade det blivit kortis i yttertempgivaren. :D

[PGOlofsson]

Hej
Bara nyfiken hur det har gått med din acc, reparerade en bil igår med liknande fel, men den hade bara full kyla. På den hade det blivit kortis i yttertempgivaren. :D

Hej
Det går inte nå vidare. Inga delar finns att beställa på Volvo, behöver ju en ny potentiometer till temperaturreglaget men alla delar till detta system har utgått, dom trodde mig knappt på Volvo när jag sa vilket system jag hade. Vet inte riktigt hur jag ska lösa detta.

Går det inte ta värmereglage och fläktvred från en med "vanlig" AC och sätta på den här? Dom har ju också vakuumslangar men det kanske inte går att få att fungera?

[SA4AQS]

Hur ser potentiometer ut då och vad har den för värde, kanske kan du beställa en från elfa eller någon annan elektronik grossist.