- tor 13 nov 2014, 19:46
#917660
Bilen har nog M47, inte M90. Men man kan lätt se det på växelspaken:
M47: Backen ligger till vänster om 1:an, med en "ring" man måste dra upp för att kunna lägga i den.
M90: Backen ligger nedanför femman, utan "ring".
B230F fanns i 240 och 740, men inte i 940, åtminstone inte de som såldes i Sverige. Det gjorde däremot B230FB (en trimmad variant av B230F), B230FD (som B230F med bättre avgasrening), B230FT (turbo), B230FK (lättrycksturbo), och väldigt sällsynt B234F (sextonventilers). Samt några till på exportbilar.
M47: Backen ligger till vänster om 1:an, med en "ring" man måste dra upp för att kunna lägga i den.
M90: Backen ligger nedanför femman, utan "ring".
B230F fanns i 240 och 740, men inte i 940, åtminstone inte de som såldes i Sverige. Det gjorde däremot B230FB (en trimmad variant av B230F), B230FD (som B230F med bättre avgasrening), B230FT (turbo), B230FK (lättrycksturbo), och väldigt sällsynt B234F (sextonventilers). Samt några till på exportbilar.
- By springpojke