[Volvo264GLE]

Har just bytt från 240 till 740, direct börjar problemen :lol: Det är en 745a -88 med en B230E. Den kan plötsligt helt utan förvarning dö, inga hostningar eller ryckningar uppstår innan, utan den dör och instrumenteringslamporna tänds. Jag fick bilen i somras då den inte fungerade, bytte då bränslepump, kallstartventil, bränslepumpsreläet (beg.) samt kollade alla jordpunkter. Efter det startade den å gick fint. Var då ute och körde lite, då den plötsligt dog, märkte då att bränslepumpreläet var glappt, bytte då till ett jag vet fungerar. Bilen gick då fint, ställde av den och åkte till Ume när plugget drog igång. Efter juluppehållet tog jag den från dalarna mot Ume, den dog i Bollnäs där jag upptäckte att hallgivaren hade gått sönder (bara plastskit i fördelaren, och två anslutna kablar). Bytte den och bilen startade och gick fint heeela vägen till en bit norr om Timrå där den dog igen. Blev bärgad till en OKmack där jag inväntade polare från Ume som skulle hämta mig. Bilen startade dock innan de kom så jag körde resten av sträckan till Ume + en massa fler mil.

Men så en dag nu ville den inte starta. När jag vrider på nyckeln å försöker starta så "tickar" varvräknaren uppåt och när jag slutar sjunker den ned och stannar på ca 500 varv! Det tänder inte det minsta men soppa och pumpar fungerar..

Eftersom jag har en cykeltur till skroten så vill jag gärna ha lite förslag på vad det kan vara för fel och vilka delar som jag kan testa byta? Tänkte fixa ett tändslutsteg/box/modul (biltema har inte rätt variant) samt tändspolen. Men på vilka sätt kan dessa två ge upphov till mina symptom? Bilen verkar ju starta lättare när den blivit svalare...