[jockström]

Tjäna!

Bilen vill inte riktigt gå igång ikväll, startmotorn drar runt lite grann men inte hela vägen. Jag har 12v från batteriet och 11 till startmotorn och när jag slår på startmotorn samtidigt som jag försöker starta bilen så blinkar varningslamporna inne i kupén i takt med slagen mot startmotorn.

Så min fråga: är det bara att åka å köpa ny startmotor eller har ni några andra tankar?

[Arne]

Kolla kabelanslutningarna till startmotorn.

[lennarte]

Kolla att kabelskorna på batteriet sitter ordentligt fast och att jordledningarna mellan motor och kaross är riktiga. Du kan ha en dålig startmotor också. När lagringarna i startmotorn blir slitna, så "trögar" ankaret i startmotorn mot fältlinningen och då själ friktionen en massa kraft så startmotorn orkar inte "dra runt" sig själv ens. Fungerar startmotorn när du kopplar på startkablar är det batteriet/generatorn som felar.
På min första bil (Opel Rekord -59) satt en kabelfläta mellan växellådan och karossen, den ärgade av och då gick motorn bara att starta om jag tryckte ner kopplingen. Det var "mekanisk" manövrering med stag (ungefär som Volvo PV/Duett) så startmotorn "jordades" när jag "trampade ner" kopplingspedalen. Detta var ett ganska vanligt fel på PV/Duett också. Du kan testa jordledningen mellan motorn och karossen genom att sätta en startkabel mellan motorn (lyftöglan vid termostathuset) och minuskabeln på batteriet. Blir det bättre då, har du fel på jordledningen mellan motor och kaross

Mvh
Lennart

[Neonknight]

Min första bil som jag hade för 20-25 år sedan var en Opel Ascona B 1980 års model och på den så fick jag fel på startmotorn som resulterade i att startmotorn bara drog runt motorn något varv och sedan släppte vilket gjorde att bilen som var löjligt lättstartad när den var kall (nästan som att slå på en strömbrytare till en elmotor) startade utmärkt när den var kall, men när den var varm så fungerade det då ofta inte att starta den eftersom den av någon anledning var något mer svårstartad då. Felet löstes med byte av startmotor.

Med det vill jag ha sagt att det mycket väl kan vara startmotorn, men kolla upp elen noga som Lennart redan nämnt.

[lennarte]

Felet jag beskrev om startmotorn kallas allmänt "att startmotorn fältar" och typiskt för det felet är att den startar lätt (snurrar riktigt) när motorn är kall, men orkar inte "dra runt" när motorn är varm

Mvh
Lennart

[Neonknight]

Felet jag beskrev om startmotorn kallas allmänt "att startmotorn fältar" och typiskt för det felet är att den startar lätt (snurrar riktigt) när motorn är kall, men orkar inte "dra runt" när motorn är varm

Mvh
Lennart

OK, på min var det inte det som var felet, det var att startmotorn på något sätt kopplade ur efter typ ett varv, jag kommer mycket tydligt ihåg det.

[frasse4]

Tjäna!

Bilen vill inte riktigt gå igång ikväll, startmotorn drar runt lite grann men inte hela vägen. Jag har 12v från batteriet och 11 till startmotorn och när jag slår på startmotorn samtidigt som jag försöker starta bilen så blinkar varningslamporna inne i kupén i takt med slagen mot startmotorn.

Så min fråga: är det bara att åka å köpa ny startmotor eller har ni några andra tankar?

Hej, har du mätt spänningen på batteriet samtidigt som du försöker starta så det inte är batteriet? Om du mätte upp 12,00 V utan belastning är ju batteriet helt tomt...