[Patient19]

Hej Volvovänner!

Tänkte kolla med er om ett lite mysko problem jag har med min Volvo 960 -95, manuell 2,5L

När jag startar den på morgonen när det är kallt ute så varvar den upp normalt sen går tomgången ner till ca 0-200 varv, alla lampor blinkar.
Efter ca 20-30 sekunder så varvar den upp igen för att sedan gå ner sig till ca 200 varv igen.
Detta gör den tills bilen börjar bli varm.

Om man nu håller lite varv så går den inte ner sig och kör i väg, så är den sjukt slö och ryckig.
När bilen är väl upp i temperatur så går den som en klocka.

Jag trodde att det skulle vara ett hyfsat enkelt problem att lösa när jag köpte bilen. Men icke.
När jag köpte bilen så lös lambdalampan.
Diagnostikboxen sa felkod 2-3-2 Lambdasond, för mager eller för fet blandning vid tomgång.
Jag släckte felkoden, och den har inte kommit tillbaka.

Jag har läst mig till att 960 kan ha problem med vacuumläckor, så jag har sprayat som en galning på alla vacuumanslutningar och jag har bytt ut en del gummitutor. Men verkar inte vara någon läcka vid insugspackningen.

Jag har bytt/gjort följande på bilen:

Tändstift -Bosch
Luftmassemätare -Eftermarknads.
Friskluftslang - Den var skadad vid flamfällans anslutning.
Tempgivare för motorstyrning - Volvo original.
Rengjort spjällhus - Mycket skit i den
Rengjort tomgångsmotor - Mycket skit i denna med
Kontrollerat vacuumläckage - Några hittade & åtgärdade
Kontrollerat avgasläckage - Inget hittat.
Rengjort flamfällan.
Kontrollerat tändspolarna - Ingen som blir "varm"

Den ända felkoden jag har nu är 3-2-2, renbränning av mätartråd

Någon som kan ha en bra teori?
Jag börjar få slut på idéer nu :)

All hjälp mottages tacksamt
Med vänlig hälsning
Patient19

[Nybbe_gefle]

Testa med en fungerande original LMM. Eftersom du får felkod på nuvarande LMM så kan man ju förmoda att orsaken finns där.

//David