Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av EddieL
#743335
Hej!

Skulle behöva värdefulla tips (skisser) beskrivningar (helst med bilder) hur man byter kamrem samt fläktrem.
Någon som har några tips? :mrgreen:
#743445
Nexus skrev:duger detta? http://www.smithimage.com/~fassan/Bil-mek-bilder.pdf
Näää...? ?:-/

Man får tacka! Du räddade mig! :D Nu ska jag byta rem! ;)
#744193
Nexus skrev:Med tanke på jag inte visste vad du har för motor så tog jag enklaste varianten...
Det är en B230F :D

Blir att byta nästa helg. Har massa annat att göra innan dess! 8) :lol:
#908921
Först måste jag tacka alla duktiga som gjort guider och annat för oss som har tummen lite mitt i handen.
Men det som får mina tankar att vandra är att efter alla inställningar med trådar och annat för att klargöra vad som är nollpunkt eller inte (kamaxel kontra vevaxel). När allt står efter dom bilder jag hittat i forumet så står det klar att remskivan på vevaxeln inte lirar med nollpunkte utan står ca 40 grader före.......?................. något fel kanske. Eller är det bara att se glad ut och prova att starta?..... :???:

Glömde att jag har en 740 från 1990 med B230F motor och automat.

Limmar med klet? Tar de inte bort kåpan o[…]

Men är det ok att diskutera att det kostar[…]

Bensinpriser v2

Ojdå hoppsan :-o Äh det vänder[…]

Det är inte helt ovanlig att dessa bilar f&ar[…]