[Vix]

Vinande ljud skrev du. Följer det motorvarvet? Kom att tänka på vattenpumpen. Nu har jag bara skummat igenom, du kanske har kollat den. På min 240 viner det också och där är det pumpen som bokstavligen sjunger på sista versen, och jag tänker att ljudet borde ju låta som från det hållet också om man sitter på förarsidan.
Förklarar ju inte att bilen är slö men kan ju vara nåt annat.

[knegolf]

Tackar för svaren.
Vad exakt är en BTR? Hur ser den ur och var sitter den?
Vilken tur att det finns reparationssatser till originaldelarna, verkar kunna landa på en ganska rimlig prisnivå om det nu blir aktuellt.

Vix;
Det vinande ljudet följer inte varvtalet riktigt. Det följer snarare belastningsgraden. Dvs. att varva motorn till 3000 varv i tvåan går relativt bra, men att försöka göra det samma i femman går sämre. Att accelerera från låt säga 70-110 i femman är inte att tänka på då motorn nästan är helt orkeslös vid den belastningen. Men att jobba sig uppåt och dra växlarna lite längre med långsamt ökat gaspådrag funkar desto bättre.

Jag får kanske göra slag i sak och spela in ett klipp imorgon och hoppas på att ljudet kommer med.

[White]

BTR är förkortning för Bränsle Trycks Regulator. Det är blåa grejen vid röda pilen nedan:

[knegolf]

Tackar för infon.

Felet är nu avhjälpt. Jag fick tips av en kollega att plocka av slangen från trycksidan på turbon för att kunna känna om impelleraxeln glappade i lagerna vilket den inte gjorde. För att komma åt att känna efter ordentligt var jag tvungen att dela på slangen mellan turbon och intercoolern. (den är delbar på mitten via en invändig muff) Det visade sig då att muffen hade spruckit under gummit till slangen, men precis utanför slangklämman vilket gjorde att laddtrycket pös ut den vägen, och givetvis var det det enda stället jag inte hade kontrollerat slangarna. Jag fick lagat det hela provisoriskt genom att föra slangarna längre emot varandra på muffen samt lägga på en generös mängd vulkmassa. Därefter körde jag till min lokala Volvoåterförsäljare och beställde en ny slang och muff för totalt 460kr.

Jag vill dock tacka alla som har varit delaktiga i felsökandet ännu en gång.

[White]

Gott att det löste sig så enkelt och så pass billigt ändå, kunde varit betydligt värre. :)

[knegolf]

Jo. När min kollega började prata om havererade lager i turbon och att det kunde passa symptomen som bilen uppvisade så var det inte speciellt roligt. Men det var nog min tur att ha lite flyt den här gången. Om inget annat så har det varit en ganska lärorik process som man säkert kan dra nytta av i framtiden.