[Zeus]

Tja.
Undrar bara vad skillnaden är hos b234f i en 88-89 jämfört med en 90a. För den tidigare har ju 117kw/159hk men den senare 114kw/155hk!

Någon som vet?

[roh66]

Hej!
Menar det är insuget. Har läst det i forumet nånstans.
90'n fick automatisk kamremsspännare.

Mvh.R.

[päpplet]

90 fick mindre LMM (samma som B230) samt mindre insug. Det var samma som på 88 och 89 med automatlåda. Jag har haft en 90a och den hade manuell remspännare.

~89/90 fick ju även de starkare vevstakarna mm som B230 fick

[roh66]

Fel av mig! Automatisk kamremsspännare fanns på 940 GLT -91.

R.

[lennarte]

~89/90 fick ju även de starkare vevstakarna mm som B230 fick

Förmodar att detta även gäller -88B. Som ju skulle vara en -89-a egentligen.

Mvh
Lennart

[päpplet]

~89/90 fick ju även de starkare vevstakarna mm som B230 fick

Förmodar att detta även gäller -88B. Som ju skulle vara en -89-a egentligen.

Mvh
Lennart

Inte alla, jag rev ner motorn ur min 88B (blocket tillverkat sommaren 88) och den hade tunna vevstakarna

[lennarte]

Undrar var "gränsen" går. Min borde vara tillverkad i september, första registrering är i alla fall 1988-10-12. Motorn behöver inte vara tillverkad vid samma tillfälle dock. Det är väl inte riktigt samma block som en "vanlig" 230 motor, eller driver remmen oljepumpen på dom också, dom senare alltså.
Identifieringsnummer: YV1745892J1181568, om man kan läsa ut något av det. Chassi nummeret är väl den senare delen 1181568 antar jag. Står "J" för något kanske? Tillverknings månad 10?

Mvh
Lennart

[päpplet]

Min bil är inreggad 1a december 1988 och har nummer YV1744892J1323768 men jag vet att den rullade av bandet i augusti.

744 är ju rätt självklart och 89 = B234F och 2 = M46. J står för 1988 och 1an efter står för att den är tillverkad i torslanda, hade det varit en 0a hade den varit tillverkad i kalmar. Resterande 6 siffor är chassinumret