[Jeppe940]

För min morfars räkning... Han påstår att bälteslåset på förarstolen inte fungerar.
I liknande trådar verkar det framgå att stolen måste ut och att det är lite mek med någon mekanisk bältessträckare.

1. Lättaste sättet att byta ut bälteslåset? Har närhet till skrot med självplock.
2. Specialverktyg eller stora utvändiga torx eller annat roligt att känna till?
3. Från vilka modeller av 940 kan jag ta låset?

/Jeppe

[Tungviktarn]

Är det airbag i bilen?
Då är det enklelt att byta låset.
Om inte är det en mekanisk bältessträckare vilket kräver lite mer meck

[Jeppe940]

Misstänkte att det skulle vara annorlunda beroende på airbag eller inte. I denna bil finns ingen kudde. Betyder det att vilket lås som helst från en 940 utan airbag fungerar?

[Jeppe940]

Det var ju inga konstigheter. Tog själva låset från en 740 ala 90-tal. Satt fast med en låsbricka och sprint. Det går att byta utan att vare sig ta bort stolen eller klippa sladden till bältesvarnaren. Såg för övrigt en nyare 940 med samma typ av lås, men där såg bultskallen ut att vara pressad, istället för låsbricka.

[NilsO]

Men obs att man ska säkra sträckaren (som alltså är integrerad i bälteslåset) innan man grejar med den! De har en rätt kraftig fjäder och man vill inte ha fingrarna där om de skulle lösa ut.

Detta gäller alltså 7/940 utan airbag. De som har airbag har pyrotekniska bältessträckare vid bältesrullen i B-stolparna istället, och då är bälteslåset "bara" ett bälteslås.

[Tungviktarn]

Det var ju inga konstigheter. Tog själva låset från en 740 ala 90-tal. Satt fast med en låsbricka och sprint. Det går att byta utan att vare sig ta bort stolen eller klippa sladden till bältesvarnaren. Såg för övrigt en nyare 940 med samma typ av lås, men där såg bultskallen ut att vara pressad, istället för låsbricka.

Väl:) på min var "pinnen" nitad