[jofha]

Hejsan min 740 började knacka ungefär 1 dag innan han la av... jag kom körande på en lång sträcka "nedförsbacke" jag hörde att det började knacka mer och mer till slut hörde jag en smäll och såg blå rök bakom mig och motorn började lägga av, jag stannade vid sidan av vägen och testade starta den igen den starta inte, sen gick jag ut och kolla och det ran typ olja/vatten på backen sen kolla ja kylar vattnet och det va tomt med vatten (hade fyllt på 2 dagar innan) sen kom det folk som skulle bärga mig vi testa rullstarta den den startade och la av om man släppte gasen man fick ha varv för att den skulle hålla sig igång.. och nu står jag här utan någon som helst erfarenhet utav detta... vad kan ha hänt? har toppen gått eller är det bara packningen? är det hål någonstans? o.O och ja nu när man kollar olje stickan så är det vatten/olja på den och det rinner inget på backen och det är olja i motorn+vatten så tror att vattnet kom från toppen? Något Tips?!?!



MotorKod: b230a
Märke: Volvo 704-813
Årsmodel: 1985
regnummer: lnt227


Mvh Patrik

[rid54]

1. Gör ett kompressionstest. Troligen är nånting inte OK... och då måste man fortsätta:
2. Lyft toppen, kolla packningen och anliggningsytor i block och topp.
3. Kolla ventiler och säten, när nu ändå motorn är öppnad.
4. Byt/justera efter behov, sätt ihop motorn med ny kamrem (rätt installerad)
5. Ny olja och ny kylvätska.
6. Prova...

[Nexus]

kolla så det inte är hål i blocket :roll: Har den rullat med olja i vattnet ett tag är det nog mera läge se sig om efter en annan motor...

[jofha]

aa, skruva på den idag... å hela toppen hade blivit sne.. och 2 kolvar va helt pajj. blir å skrota gammla pilsner bilen :( Tack för hjälpen endå grappar! Tack för eran tid :)



- Patrik Österberg

[jeckemecke]

Tråkigt! Må hon vila i frid \;-)

[jofha]

japp, nu vart det ändrade planer dock. ska byta motor! :)