[Jeppe940]

Hade först i halvljuslampor från Biltema - inget problem, förutom att "trasig-lampa-lampan" blinkade i takt med att man blinkar till höger, trots att alla lampor är hela och av samma styrka på båda sidor.
Men så fick jag ett nytt par finare halvljuslampor, whitronics som jag satte i, lyser jättefint, men då lyser även lampan på instrumenten konstant.
Men den slocknar om man har halv-+helljus, eller halv+dim, eller bara pos. men vid pos+halv så lyser lampan.
Provade med gamla lampan vf och den nya hf - lampan lös. Men tvärtom, ny lampa vf och gammal lampa hf - ingen lampa på instrumenten.
Jag vägrar tro att de nya lamporna skiljer i styrka, när de kom tillsammans i plomberad förpackning.

Får en känsla av att det bråkar på höger sida. Vart ska jag börja felsöka? Taskiga kablar där framme som leder mindre ström? Eller glödtrådsvakten? Annat?

Klart jag kan koppla bort lampan i instrumentpanelen, men det vore för enkelt. Jag vill besegra den där lilla skiten..

Tack på förhand!

[erikn]

Jag har liknande problem. När jag kör torkaren bak på vår äldre 940 så tänds lampan under tiden som torkaren går. Jag misstänker dålig jordkontakt, men har inte tagit mig tid att kolla ordentligt.

[NilsO]

Problemet med att kontrollampan tänds med bakrutetorkaren kan bero på dålig kontakt vid jordpunkten vid vänster baklykta, för den delas nämligen av bland annat bakrutetorkare och baklyktan. Jag har för mig man får ta bort lyktan för att komma åt. (Att axeln till bakrutetorkaren ofta kärvar vilket får motorn att dra för stor ström kan göra sitt till också, men är inte grundproblemet.)

Problemet som Jeppe940 beskriver kan bero på dålig jord vid höger strålkastare. Här finns kopplingsschema till årsmodell 94 (som jag tror stämmer i det här fallet). På sidan 20 och framåt (bokens) hittar man en förteckning och skisser över jordpunkter.

Man kan ju mäta spänningsfallet över jordpunkten med multimeter. Det är lättare än att göra rent på prov, tycker åtminstone jag.
Mvh

[Jeppe940]

Vilken kanon-pdf med tydliga skisser, en sådan har jag behövt flera gånger. Tack NilsO!
Steg ett blir alltså att mäta lite värden, måste bara plugga på lite om min multimeter

[erikn]

Någon gång när jag känner för det så ska jag ta mig tid att få loss sidan i bilen. Tyvärr har man viktigare saker att fixa, byta kardanaxel på turbon, har enorma vibrationer, kallstartsmotstånd så att vi slipper tanka bensin i gammelvolvon för att den är rätt kinkig när den är kall.



Jag har den här tråden sedan ett par år tillbaka.

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... 9&p=449454

[NilsO]

Hehe! Så otroligt dumt. På min 745 satt den så att man kom åt den – jag har för mig genom hålet för lyktan, men kan minnas fel. Man kan ju fundera på att klippa av ledningarna och göra en ny jordpunkt intill.

[umekille]

Då jag skulle besikta 945/93 fick jag flipperspel på vänster bakljus
Det jorda över från höger då jag blinka osv. rengjorde,sökte,men till
sist bytte jag alla glödlampor på vänster sidan o vipps felet försvann.
Lamporna såg helt okey ut men ändå så blev det överslag. Så byta lampor
bör man nog göra tids innan de brunnit ut.

[Jeppe940]

Problemet borta.
Kollade efter jordpunkten höger fram som skulle finnas enl ovan elschema, hittade bara en jord där, med ärgad kontakt. Rengjorde och bytte kabelsko, men tror inte att denna jordpunkt var till lyset, för det funkade även med jorden borta.
Hur som helst. Det räckte till sist med att skifta plats på hö/vä lampa, så slocknade lampan på instrumenten.
Däremot är det åter så att denna lampa blinkar i takt med att jag blinkar höger. Skall köpa nya blinkerslampor runt om och testa med detta, tills vidare får jag leva med det.