- ons 15 nov 2006, 18:29
#70112
CO ligger ungefär på vad motorn släpper ut, innan katalysatorn.
Du nämner inte lambdavärdet, så jag antar att det var inom gränsvärdet (nära 1,000). Isf visar det att motorn har rätt blandning, lambdareglering funkar osv.
Jag är ganska säker på att din katalysator har gett upp. Ska man vara helt säker får man mäta värdena före katten och jämföra med efter. Brukar finnas en plugg i främre röret för det. Som är fastrostad...
HC är lite i överkant, det brukar vara under 100 på en frisk motor utan kat. HC = kolväte, oförbränt bränsle, kan vara misständningar, läckande avgasventiler, allmänt sliten motor, eller så enkelt som att oljan är utspädd med bensin (många kallstarter och korta körsträckor). Men en frisk katalysator ska ta ner det under 100 utan problem.
1. Felsökning
2. Reparation
PM:a mig inte om bilfrågor, ta det ute på forumet!