[NisseHult]

När jag häromdagen hade tändningen på i 15 minuter fick vi springa igång den.
Nu tappar den tomgången, hackar och går som en påse nötter.
Jag fyllde på soppa och bytte batteri, men den är likadan.
Kan det vara den här gynnaren som spökar?



Är det en tändmodul, och var hittar jag den på bilen? ( Denna hittade jag i handskfacket 8) )

[SA4AQS]

Du har ju BOSCH numret så den kan du ju kolla upp datablad på.
Om jag inte minns fel så sitter det något sånt där bredvid luftburken.

[NisseHult]

Nix, det var inte den. Jag provade dom 2 lösa som jag hade och det var lika illa.
Den ska väl inte jordas va? Den hängde lös i sin kabel under luftrenaren...

Mer tips mottages tacksamt då jag är rookie på elektroniska tändsystem.

[gnestakalle]

Den SKALL sitta korrekt moterad på sidan bredvid batteriet och det är noga att s.k. kylpasta appliceras innan montering då denna komponent blir varm. Bra vore även om du tar ut felkoder.

Mvh GK

[frivold]

När jag häromdagen hade tändningen på i 15 minuter fick vi springa igång den.
Nu tappar den tomgången, hackar och går som en påse nötter.
Jag fyllde på soppa och bytte batteri, men den är likadan.
Kan det vara den här gynnaren som spökar?



Är det en tändmodul, och var hittar jag den på bilen? ( Denna hittade jag i handskfacket 8) )

Kolla jordflätorna, tändmoduler kan du mäta med en multimeter om dom är ok. (finns värden i autodata att gå efter)

lycka till :)

[NisseHult]

Jag kallade in han som ägde bilen innan och hade plockat ihop den från scratch och han hittade felet på 5 röda.
Slangen till tomgångsmotorn...
Och bilen som nästan skulle skickas till pressning. Jag har för kort stubin när jag inte hittar felet direkt. :twisted:



Felkoder fick jag inte fram några.
Dioden lyser lite svagt och när jag trycker in knappen så lyser den starkt.
Och det kvittar hur lång tid jag hållet inne knappen, allt mellan 0,5 till 7 sekunder, dioden slocknar och förblir släckt.