[White]

Jag kör med originalstiften från Volvo. (270 746-1)
Funkar för mig, men det finns säkert mer optimala om du ska ladda på lite mer.

[Jimmysd]

Okej, tänkte prova o byta stift o rengöra vevhusventilation, borde ju finnas "bättre" stift o få tag på, de behöver ju tåla lite mer värme.

Rekommenderar Volvo samma stift i LTT som FTT?

[White]

Ja, samma stift till både B230FK och B230FT.

[Jimmysd]

Blev NGK stift o beställde en O-ring till vevhusventilationen. Bara hoppas man kan hinna med o fixa detta i helgen;) hoppas det stiften som orsakar ryckningen!

[Jimmysd]

Upptaderar

Bytte stift idag o dom var helt slut! 3 stift satt som fan o ett var nästan löst! Men som sagt bilen har ju gått bra "orginal" Ska byta tryckklockan o chippet nästa helg, samt rengöra vevhusventilation! Hoppas de är detta som har orsakat ryckningarna!

[Jimmysd]

Problemet löst!;)

Var tändstiften som ställde till de. Nu går han rätt okej. Laddar runt 0,9-1 bar. Men turbon laddar ju ganska sent. Bilen går som bäst om man inte riktigt ger allt på en gång. Stampar man fullt på 3an så går den väll sådär.

Tack för all hjälp!

[prillan]

Vadå rätt okej? Ja turbon spolar upp segare med sånt ladd.
Min 945 är helt original med uppställt ladd till 0,75, och den går riktigt bra.

[Jimmysd]

Ja de är ju ingen sportbil men går hyffsat;)