[zamme]

varför ska du byta motor? :o

[Marlboroman]

Måste man ha katalysator och lamda på den eller hur blir värderna, lamdan kanske man måste ha för att bilen ska gå som den ska. måste man typa om den med annan motor då.

Katalysator lär du ha om du vill klara besiktningen och lambdan behövs om du vill att motorn ska gå riktigt.

[volvotomas]

varför ska du byta motor? :o

Jag vet inte säkert än har inte bestämt mig eller om jag ska renovera motorn i den det knackar lite i den vet ej om det kommer från vevlagrena, ramlager eller kolvbultslagret

[zamme]

varför ska du byta motor? :o

Jag vet inte säkert än har inte bestämt mig eller om jag ska renovera motorn i den det knackar lite i den vet ej om det kommer från vevlagrena, ramlager eller kolvbultslagret

om det e en bil du tänkt o behålla, så hade nog jag satsat på o renovera motorn, men det e jag det för jag har hört att den e starkare byggd än en b230ft

[Marlboroman]

om det e en bil du tänkt o behålla, så hade nog jag satsat på o renovera motorn, men det e jag det för jag har hört att den e starkare byggd än en b230ft

B230ET är av volvo absolut klenaste motorer. Den har små klena ramlager som inte tål så mycket. Den har klena stakar som kan vika hur enkelt som helst. En FT från 90 och nyare har grövre stakar och normalstora lager och tål mer effekt och håller bättre. Det finsn ju dock tidiga ft som har samma klena lager och dem ska man undvika. Kan möjligen vara som så att du tänker på föregångaren B23ET som tål väldigt mycket original.

[zamme]

om det e en bil du tänkt o behålla, så hade nog jag satsat på o renovera motorn, men det e jag det för jag har hört att den e starkare byggd än en b230ft

B230ET är av volvo absolut klenaste motorer. Den har små klena ramlager som inte tål så mycket. Den har klena stakar som kan vika hur enkelt som helst. En FT från 90 och nyare har grövre stakar och normalstora lager och tål mer effekt och håller bättre. Det finsn ju dock tidiga ft som har samma klena lager och dem ska man undvika. Kan möjligen vara som så att du tänker på föregångaren B23ET som tål väldigt mycket original.

ja jag menade B23ET, den som satt i 760 turbo modellerna

[zamme]

jag har funderat lite, det va ju troligen ett lager som gett sig i B230ET. för o slippa byta elsystemet o fixa kat mm går det inte bara byta blocket till det bättre?
eller byta hela motorn men använda ET elsystem borde inte det funka?

[Marlboroman]

Jo, det ska väl gå att byta så, men man lär ha ET's givare och svänghjul.