- tor 23 feb 2012, 11:11
#621671
Tjenare gott folk!
Jag har som sagt en 740 med B230F motor som är lite jobbig.
Biljäveln hade stått i några veckor när den i måndags först vägra starta men efter lite kärlek (startgas och startmotor i 5-7 minuter) så starta den och gick som en dans så jag passa på att köra och tanka. I tisdag så starta den utan problem och jag körde en runda på ca 2km men när jag skulle iväg igen 3 timmar senare så vägrar den. Sen igår (onsdags) så starta den efter mycket om och men och 2 slutkörda batterier. (tuggade på startmotorn)
Den tänder till lite när man trycker in gasen och släpper upp den.
Konstiga är att bensinpumpen står och går hela tiden med. Det enda sättet att stänga av den är att ta bort en av polerna från batteriet. Och sen när man vrider nyckeln till körläge så startar den igen och så måste man ta och lyfta bort och tillbaka en av kablarna igen.
Har provat med att byta bränslepumpsrelä, spridarrelä, hallgivare och har gjort rent i fördelaren med det hjälper icke.
Har gnista på alla tändstift och bensinen sprutade ut när jag tog loss en slang från fuelrailen vad jag tror var en returslang.
Har provat läsa felkoder med men kan inte läsa nåt på hål 2 = Motordtyrning (LH2.4 bränsleinsprutning) men hål 6 var inget problem. (1-1-1)
Så om det finns någon som har en bra ide till varför skiten gör så här så tveka inte på att skriva en rad.
Tack på förhand!
Jag har som sagt en 740 med B230F motor som är lite jobbig.
Biljäveln hade stått i några veckor när den i måndags först vägra starta men efter lite kärlek (startgas och startmotor i 5-7 minuter) så starta den och gick som en dans så jag passa på att köra och tanka. I tisdag så starta den utan problem och jag körde en runda på ca 2km men när jag skulle iväg igen 3 timmar senare så vägrar den. Sen igår (onsdags) så starta den efter mycket om och men och 2 slutkörda batterier. (tuggade på startmotorn)
Den tänder till lite när man trycker in gasen och släpper upp den.
Konstiga är att bensinpumpen står och går hela tiden med. Det enda sättet att stänga av den är att ta bort en av polerna från batteriet. Och sen när man vrider nyckeln till körläge så startar den igen och så måste man ta och lyfta bort och tillbaka en av kablarna igen.
Har provat med att byta bränslepumpsrelä, spridarrelä, hallgivare och har gjort rent i fördelaren med det hjälper icke.
Har gnista på alla tändstift och bensinen sprutade ut när jag tog loss en slang från fuelrailen vad jag tror var en returslang.
Har provat läsa felkoder med men kan inte läsa nåt på hål 2 = Motordtyrning (LH2.4 bränsleinsprutning) men hål 6 var inget problem. (1-1-1)
Så om det finns någon som har en bra ide till varför skiten gör så här så tveka inte på att skriva en rad.
Tack på förhand!
- By volvov702002
- By TommyP86
- By lennarte