- mån 23 jan 2012, 10:35
#610501
Hejsan alla volvokunniga människor!
Förra veckan var jag ute å körde med min ganska nyinförskaffade Volvo 945 2.3SE (ltt).
Låg bakom en traktor, i ca 45 km/h, och då la jag i friläget å rullade, samt varvade upp motorn till 4500RPM, för jag gillar pysljudet som kommer från luftfiltret när man släpper av.
Då började alla varningslampor på hela instrumentpanelen å lysa (precis som de gör när man slår på tändningen).
Skumt som fan tyckte jag å stannade till i närmaste bussficka. Då såg jag att generatorremmen hade gått av, så jag köpte en ny å installerade den.
Efter det lyser lambdalampan, men jag får ej fram några felkoder alls.
Bilen går konstigt nu, bluddrar ev. Feltänder samt spikar på 75% gaspådrag efter 3000 rpm.
Dock kan jag hålla full gas å maxladd (0,35 bar) under 3000 varv, å då går den helt okej.
Bilen i fråga är inte trimmad, dock sitter det 2,5tum från turbon, samt öppet filter.
Den gick som en klocka innan detta hände.
Vad tror ni? Tacksam för svar!
Förra veckan var jag ute å körde med min ganska nyinförskaffade Volvo 945 2.3SE (ltt).
Låg bakom en traktor, i ca 45 km/h, och då la jag i friläget å rullade, samt varvade upp motorn till 4500RPM, för jag gillar pysljudet som kommer från luftfiltret när man släpper av.
Då började alla varningslampor på hela instrumentpanelen å lysa (precis som de gör när man slår på tändningen).
Skumt som fan tyckte jag å stannade till i närmaste bussficka. Då såg jag att generatorremmen hade gått av, så jag köpte en ny å installerade den.
Efter det lyser lambdalampan, men jag får ej fram några felkoder alls.
Bilen går konstigt nu, bluddrar ev. Feltänder samt spikar på 75% gaspådrag efter 3000 rpm.
Dock kan jag hålla full gas å maxladd (0,35 bar) under 3000 varv, å då går den helt okej.
Bilen i fråga är inte trimmad, dock sitter det 2,5tum från turbon, samt öppet filter.
Den gick som en klocka innan detta hände.
Vad tror ni? Tacksam för svar!
. Jag har aldrig bott i Gnesta.
- By Xanthopteryx
- By Damien