[terge]

Hej! Har en 745 från -92 med ABS bromsar i. Fram sitter 940s stora enkolvsok. Jag hade problem med påliggande bromsar så jag bytte bägge oken fram+bromsslang v-fram. Efter bytet så låg ändå vänsteroket på lite och jag hade svampig bromspedal(vilket jag även haft innan i omgångar).
Efter många försök med luftning så slet jag bort huvudbromscylindern och fick se att packingen in i servot läckte. Har nu bytt cylinder till en fräsch som funkar och luftat bromsarna i flera timmar utan märkbart resultat. Bromspedalen tar i botten och upptäckte nu att servot pyser när jag bromsar och bilen är avstängd! Är rädd att servon är slut och det är därför pedalen tar i botten, vad tror ni? Behöver hjälp snabt för har besiktning på måndag!!!

Mvh Emil!

[emwtur]

att servon pyser när du bromsar är nog bara ett bevis för att den funkar !
det slutar efter ett par trampningar antar jag !
hur luftar du ?

[terge]

Har luftat först huvudcylinder, v-fram, h-fram, h-bak,v-bak Med tryck hela tiden ifrån bildäcket.

[emwtur]

Det skall väl gå bra att göra så
- viktigaste är att hålla koll på nivån i behållaren när man luftar "mycket" , sjunker det för lågt så är det bara att börja om.

[terge]

Jo det vet jag, men varför pyser servon? Mvh

[emwtur]

Bromsservon använder vakuumet ifrån insuget för att förstärka bromstrycket när du trampar på bromsen,
den skall alltså "släppa in luft" till insuget och ta kraft från det, släppa in luft kan låta pys,
skulle tro att man inte hör ljudet när motorn är igång och det pyser nog bara en två- tre gånger efter att motorn stängts av - sedan finns det inget vakuum kvar i servon, normalt märker man att bromspedalen blir stum efter några trampningar med motorn avstängd

[terge]

Okej, tack för svaret!Mvh