[tuxedo]

Hej.
Ja detta är ett "skvallerhål" vars uppgift är att släppa ut ev. läckagedroppar för att skydda lagren om tätningen till pumphuset skulle släppa ifrån sej någon droppe vilket kan ske när pumpen blivit mycket gammal.

Men detta hål skall ju vara vänt nedåt för att ha den funktionen.

Inte heller jag känner till den här bilmodellen, men kan pumpen ha monterats 1/2 varv felvänd?
Ser inte ut på bilden som att det skulle vara möjligt.
Eller är det en pump som inte hör till bilmodellen.
Eller en "piratpump" där tillverkaren gjort hålet på fel sida?
Detta måste verkstan utreda.

Mycket konstigt, hur som helst ska hålet vara vänt neråt annars har det ingen funktion.
Så två saker ska reklameras:
1. Det ska vara en pump med hålet neråt.
2. Det är helt tydligt enl. bild att det läcker från hålet i pumpen och det är reklammationsgrundande.

Att hälla i kylartätning för att försöka avhjälpa detta skulle inte ens en verkstadsprao göra. :shock:
Så får man inte bete sej på en verkstad.

En solklar reklammation anser även jag.
Hoppas du hör av dej hur det går med reklammationen.

//tuxedo

[Nybbe_gefle]

Det går inte att få pumpen att passa om de försöker bli monterad felvänd! Den är "idiotsäker" i det avseendet.

//David

[quaker]

Hade ett väldigt simpelt fel på min gamla bil förut,..den läckte vid vattenpumpen hela tiden även med ny vattenpump...bytte alltså pump kylare osv..
När jag var inne på verkstan undertiden de bytte prylarna så skulle de starta upp bilen och leta efter läkage, så kom det fortfarande kylarvatten då, så vi såg för första gången att en av bultarna var någon mm utanför pumpfästet, en skruv var alldeles för lång och bottnade i blocket till följd att pumpen aldrig kommit i rätt läge. Detta pga. någon fifflare blandat ihop bultarna...ett litet tips bara..

[ErikC]

Hej! Tack för det tipset. När jag har kollat i motorrummet nu så ser det torrt ut så det verkar som att pumpbytet de gjorde (gratis) fungerade.

Ska dock skruva loss plastpanelen och ta en närmre titt.

[Bjornn]

Verkar inte som en seriös verkstad.
Verkar ju iallafall va vattenpumpen som läcker, är ju bara för verkstan att beställa hem en ny och reklamera den gamle och ta betalt för jobbet på reklamationen, ska ju inte kosta dig ett öre och inte verkstan heller.
Eller monterar de inte delar som har nån form av garanti?

Pumpen kan börja läcka så om motorn körs utan kylvätska, tätningarna får då ingen smörja och bränns sönder.
Att köra i kylcement är inte så smart gjort av dem, det kan förstöra både värmepaketet i bilen och kylare+ att man inte vet riktig var skiten hamnar i kylsystemet, är inte lätt att få bort det.

Du kan be verkstan rengöra kylsystemet om de kört i sån skit utan din tillåtelse.
Börjar du få dåligt med värme i bilen så beror de på den skiten de kört i och man behöver då byta värmepaket i kupen + rengöra hela kylsystemet för att återställa det.