[Rådlös]

Här kan du se en film på bl.a tändgnistan (som är en hel skur av gnistor)

Det är dock dåligt med information om vilken motor det gäller etc. etc. Men det visar ju hur det skall se ut.
Som jämförelse: På "stenåldern" när bilarna hade brytare och kondensatortändning kom det bara en (1) gnista åt gången.

Lite mer: Det kanske inte gäller i ditt fall, men någon annan med tändproblem kan ha nytta av kunskapen. När man testar ett tändstift tar man ju ut det och håller det mot motorblocket. Då ser man vanligtvis en gnista, om allt är rätt så långt. När man sedan skruvar i stiftet och försöker starta motorn kanske det inte alls vill gnistra så fint som det gjorde alldeles nyss. På utsidan har vi vad vi skulle kunna kalla atmosfärtryck, det lufttrycket som är omkring oss. Inne i motorn, under arbetstakten har vi ett ca 10 gånger högre lufttryck. Luft är en bra isolator. Inne i motorn är alltså den isolerande luften ca 10 gånger bättre. Har vi då en försvagad gnistspänning, så orkar den helt enkelt inte hoppa över elektroderna på tändstiftet.
Dålig gnistspänning beror ofta på dålig tändspole. En tändspole är egentligen en transformator. Den transformerar upp batteriets systemspänning till en spänning på kanske 20 000 - 30 000 volt. Fungerar inte detta så blir det inte heller någon gnista.