[Wikstrom]

Volvo 945 1993.
Bromsljus-säkringen brinner direkt.

Sitter strandad utanför Odense just nu utan bromsljus, när jag byter säkring brinner den upp efter några meters körning.
Säkring 21.

Har tillgång till standardverktyg.

Gissar på jordfel, vart är vanligt?
Någon alternativ lösning? Blinkers/varningsljus funkar men kör inte 30 mil hem med det.

Hjälp! Tack!

[Camel]

Kan du beskriva lite tydligare?
Säkring 21 går till parkeringsljus bak/fram vänster sida samt nummerskyltbelysningen.
Till bromsljuset är det säkring nr 4. Och den borde sannolikt inte gå sönder om du inte trampar på bromsen.

[Camel]

Jag vill även veta om du har dragkrok.

[Wikstrom]

Tack för svaren. Lyckades ta mig hem till slut, kopplade så jag iallafall hade positionsljus bak så jag inte var helt osynlig.

Det är 21ans säkring som går hela tiden.
På 21an och 22an finns även instrumentbelysningen inkluderad, men även fast 22an (höger sida) klarar sig så lyser ändå inte instrumentbelysningen så jag fick för mig att det kunde vara glapp i reglaget för instrumentbelysningen. Ryckte ut själva "kontrolldonet" (det lilla reglaget bredvid ratten), men utan framgång.

Yep, dragkrok har jag. Kan det vara fukt/fanskap därbak i kontakten tro?

Tusen tack för hjälpen Camel!

[Camel]

/.../kopplade så jag iallafall hade positionsljus bak så jag inte var helt osynlig.

Hur gjorde du det, byglade du från andra sidan? Lös det bara bak, inte fram?

Det är 21ans säkring som går hela tiden.
På 21an och 22an finns även instrumentbelysningen inkluderad, men även fast 22an (höger sida) klarar sig så lyser ändå inte instrumentbelysningen

Instrumentbelysningen går enbart på säkring 21. På säkring 22 ligger växelväljarbelysningen om du har automat och belysning vid askkoppen bak.

Yep, dragkrok har jag. Kan det vara fukt/fanskap därbak i kontakten tro?

Det är vanligt men beroende på hur du matade positionsljusen så kanske det inte är orsaken denna gång. Men rengör ordentligt ändå, brukar behövas. Byt kontakten om den är för dålig.

[Wikstrom]

[quote="Camel"Hur gjorde du det, byglade du från andra sidan? Lös det bara bak, inte fram?[/quote]

Helt ärligt vet jag inte hur jag kopplade, i ren desperation bytte jag olika kablar (då någon tidigare ägare har bytt baklyktor och jag inte är helt säker på att det är kopplat helt rätt) och fick till slut ljus ur ena positionsljuset så jag kunde ta mig hem.

Finns det något diagram/elschema där jag kan kika av så alla kablar är rätt kopplade? Tror all kabeldragning är original, men somsagt tror jag någon varit igång där bak och lekt händig.

Så fort jag kommer hem ska jag plocka isär kontakten och se hur det ser ut, tack för tipset!

- Wikstrom

[turboälskare]

tips, när sådan sak händer, och det är panik och ta sig hem. och du bak vanlig ljus bakåt, men ingen bromsljus, använd dimljuset bakåt. gäller samma sak för vanligt ljus. en akut sak hehe

[umekille]

om man tappar baklyset kan man om man har en ficklampa
med dioder som passar i glödlampshålet trä in den där tilfälligt
Fick själv fixa med min 945/93 då nån föregående satt vita baklysen
utan kretskort så alla kablar var påstuckna lamphållarna o de satt inte
värst hårt så flera hoppat ur...samt att blecken i lamphållarna pekade
så dem nästan var utanför och tog dåligt på kontaktpunkterna på lamporna...
Kom på en annan sak me...ett diodbaklyse från en cykel kan man ha som nöd
lyse där bak det syns bra med blinken på -)