Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av m94perli
#54024
Jag funderar på att dra igång min ECC som dog nu i sommar.
Min fina 945:a från 92 är värd det tror jag..
Läckande kompressor och läckande kondensor..
Det är ju inte gratis precis och jag har kollat runt efter olika lösningar.
Jag hittade en AC-kompressor på en skrot som gått ca 9000 mil - kostar 1500:-
-
Nu min fråga:
Passar en kompressor som sitter på B230FK (945, 98:a) min motor? Jag har en B230FB tror jag (130hk, sug)
Användarvisningsbild
av Rirojej
#54030
Läckande kompressor.. det är inte packningar till slangarna/rören som e sönder så det e något så enkelt?
av m94perli
#54048
Hej

Nej, jag fyllde förra sommaren med spårämne och nu när den gått läck så ser jag att vid bultskallarna som sitter fram på skivan/kopplingen så läcker det. kanske inte så mycke men det "lyser" grönt.
Det verkar läcka mest vid kondensorns nedre hörn där all anslutmimgar sitter. Jag vill dock byta både kondensor och kompressor för att känna mig säker på att det håller ett tag.

Prisbild för den intresserade:
(Volvo med 20% rabatt, dvs volvorabatt)
Kondensor: ~2500kr
Kompressor: ~4500kr

Mekonomen, lev. Waeco:
Kondensor: 1988kr
Kompressor: 3900kr

Kompressor på skroten, 8800mil, ser fin ut: 1500kr
Men frågan är ju då om den verkligen passar.
Remskiva? Motorfästen?
Användarvisningsbild
av Rirojej
#54052
Försök hitta en på en självplock skrot.. billigare och man kan ju chansa ;) men alla b230 har väl samma kompressor.. dock ej säker nån som vet kommer nog förbi .. men kolla om det e samma nummer på dem.. om du kan kolla det
av akre
#54106
En kompressor på skroten är troligen lika kass som den du har redan. Problemet är att axeltätningen börjar läcka om kompressorn inte används på ett tag. Dessutom är det svårt att veta om den fungerade eller inte vid demonteringen.

Mitt förslag är att du renoverar kompressorn om du vill komma billigt undan. Axeltätning finns på volvo och kostar knappt 600kr. Sedan kan du när du ändå är igång byta packningarna inne i kompressorn också. Köps på Celer för ungefär samma peng. Dessutom behöver du en ny tork också om systemet öppnas. Kostar ca 500kr.

Se även denna tråd:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=9099

EDIT: Glöm inte att köpa kompressorolja också...
av m94perli
#54681
Tack för svar och tips. Jag har semester ngn vecka till så jag tar itu med detta i höst.
av Rallytobbe
#54715
Jag har en 945 som jag håller på att skrota ner. så jag har kompressorn och kondensatorn och det funka för några månader sen iallafall. 1000kr med rör och dyligt (ej fläkt och torkfilter)

Jag har inte köpt vare sig skivor eller bel&a[…]

Bensinpriser v2

ibland går det , ibland går det ner, p[…]

serviceavtal

serviceavtal lönsamt eller ej? 500kr m&arin[…]

Kolvringar etc b4b

Där blir alltid en "kant" (vän[…]