[Halmstad-Tompa]

Har ett litet problem med bilen, tomgången rycker/hackar när motorn gått ett litet tag.
Vid kallstart är det inga problem, då ligger varvtalet jämnt men så fort "automatchocken" slår av så börjar motorn gå ojämt på tomgång och detta fortsätter i ca: 15-30 minuter...sedan så går bilen som en klocka.

Kollat/bytt:
Rotor,fördelarlock,tändstift,diverse vakuumslangar,vakuumslangskopplingar,spridarpackningar,bensinpumparna,pumprelä,kollat tjuvluft med startgas (motorn tät),bytt två stycken tändkablar (skall byta de andra oxå så fort ekonomin tillåter),kollat jordflätan,soppa kommer fram ok och gnistan är oxå ok.
Bensin och luftfilter nya...

Tycker att det är underligt att bilen efter ett tag börjar funka ok igen efter att ha gått dåligt.

Motorn är alltså en B230E Mek. sprut

Några tips å ideér?

Hallgivaren på väg att ge upp?
tempgivarfel?


Bytte luftslid idag och det gjorde ingen verkan...kollade även armaturen och den är ok....bytte även tändspolekabel..även det till ingen nytta.
Bytte till nya stift igen och ta i trä...men motorn verkar funka ok..skall kolla mer i morgon när snurran är riktigt kall...den var "halvljummen" när jag testade de nya stiften.
Orsaken till att jag inte är helt övertygad än är att bilen funkar perfekt när man kört den i ca: 30-45 minuter.

Har en idé om att kanske ventilstyrningen kan göra att motorn "käkar" stift då jag tidigare hade problem med att en ventil "hängt" sig efter ett längre stillastående...startade upp bilen efter att den stått stilla en längre tid och upptäckte då att motorn knackade...löste problemet genom att varva ut motorn ordentligt efter att den blivit varm och då försvann knackningen...


Nån som tror på denna idé eller har ni andra tankar och ideér?

[Halmstad-Tompa]

Problemen kvarstår tyvärr...hjälp någon!?

[byf_709]

tjena tjena jag har ochså en volvo 740 gle-85 med den motorn i och jag har ochså haft det felet på min hade det i vinteras att den är helt KONSTIG på tomgång jag bytte packningaR som du har gjort med men sedan frågade jag en kille och han sa att det är TOMGÅNGSVENTILEN och han sa att det går att smärja upp den och vissade var den sattoch den sitter ju på ventilkåpan om du står bakifrån så sitter den på vänster sida en 8-10 cm lång sak med två slangar på mitt på denna långa sak så är det en jätte bricka , du tar den hela en och så tar du en burk 5-56 elle WD-40 och sprutar rejält i den där tomgångsventilen och en liten skruvmejsel och vrider på det där lilla locket där i det har nog fasnat lite tror jag du ,, så detta tror jag det kan vara hoppas det löser sig

MWH JOHN W 8)

[Halmstad-Tompa]

Hej John W!
Det är tillsatsluftsliden du beskriver och den har jag både bytt till en bättre begagnad och jag smörjde även upp den gamla...dock till ingen nytta.
Men kärt barn har många namn...luftsliden kallas även ibland tomgångsmotor,tomgångsventil etc...