Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Akvaristen
#491461
Jag får en tunn, begränsad hinna på insidan rutan efter några veckors körning. Det är inte vattenånga. Den går att torka bort med fönsterputs. Bilen drar också lite kylarvätska. Kanske drar den någon halvliter-liter/halvår. Det ska den ju inte göra.

Jag känner ingen söt av följande anledning; AC-anläggningen luktade illa, jag rengjorde den med Biltemas ac-rengöring. Denna rengöring har en "söt" lukt. Lite problem då den döljer söt lukt från glykol.

Det verkar alltså vara en hinna av glykol.

Fråga; Ska jag byta värmepaket eller hälla i någon slags kylartätning eller kylarcement? Bilen är måttligt trimmad till ca 200hk.
av rd350
#491481
Häll inte i kylarcement!, det är bara konstgjord andning och fördärvar mer än den gör nytta. Vist det är lite jobb att byta element men det är inte mycket att välja på. Vill du tillfälligt "fuska" så kan du lätta lite på locket till expantionskärlet och fästa det med tejp så får du inget tryck på vattnet och mindre läckage.
Användarvisningsbild
av StefanT5
#491613
Släppa trycket ur systemet på kylvattnet är ju absolut dumt det ska ju vara där för att bilen inte ska koka för tidigt.
En vanlig termostat öppnar ju vid 92 grader och vatten kokar inte långt från det så det är inte ett bra tips alls att göra systemet trycklöst.
av volvo944gl
#491641
HÄLL INTE KYLARCEMANT I MOTORN!!!!!
kompisen prova det. och det la sig i alla kylkanaler i hela motorn. sedan rasa topplockspackningen pga detta.helt tätt i alla cylindrar. så vad du än gör. kör inte på det!
Användarvisningsbild
av StefanT5
#491683
Beror på det lite också med kylar cement.
Det är ju inte bra men om man behöver använda det så ska man inte använda ett skit märke.
Köpte själv Barks leak kylartätning nät topp packningen var trasig på min bil.
Från att bilen rök vitt och tog ca 5 liter vatten på 15 mil så efter jag har tömt i så varken tar den vatten eller ryker vitt.
Tempen är normal och jag har kört med det i 2000 mil nu utan ett problem.
Dock var det tänkt som en nödlösning eftersom ja inte orka byta packning nu i vinter.
av Akvaristen
#521073
Jag hällde i den där biologiskt baserade lösningen (som jag köpte på mekonomen) och som inte stelnar utan som istället åker runt med kylvätskan och "tätar". Det blev tätt såvitt jag kan se. Bytte ut kylvätskan samtidigt mot longlifeglykol. Allt till största belåtenhet.
Re: 740 lambda

Mager blandning är ofta luftläck på[…]

Volvo car UX

Ser att du har temperatur uppe till vänst[…]

Hastihetsmätare.

Jag använder en äldre mobiltelefon med e[…]

När är däcken tillverkade?