[Glidan]

Jag har varit med på 2-3 kopplingsbyten på 145 o 245 nu behöver jag byta på en 745.Jag håller på att leta hjälp men har ej hittat ännu,Kanske måste jag ta bytet själv.Vi har vad jag kommer ihåg stått vid en pelarlyft samt haft en hög domkraft till växellådan.Kan man göra bytet med bil upplyft på bockar,Finns det ngn i GBGs-trakten som mot ersättning kan hjälpa till hade varit bra.Vilka delar byts.Den haynesboken jad har säger bara att det är medellätt/svårt och att man skall ha centreringsdorn, ingenting om märkning av kardan eller bultstorlekar lämpliga verktyg mm.Jag tänker åka till ngn GDS-verkstad,Då är det bra att ha allt med sig.

[Glidan]

Kopplingsbytet är fixat det var inte lätt,Det tog mig 5 tim,då hade jag ändå 2 erfarna volvomekaniker som backup.Det blev pelarlyft samt höglyftande domkraft.

[Priffe]

Så här i efterhand då.....14 och 18 mm är vanliga bultskallar här.....glöm inte märka kardan mot växellådans drivfläns samt svänghjulet mot vevaxeln så du får rätt läge. Den senare är nog en vanlig miss, svänghjluet kan sitta på åtta sätt men bara ett är rätt. Gör man fel får man ingen gnista eller vid fel läge. Svänghjulet demonteras för att byta packboxen till veven. Monteras med nya bultar. Ev. kan växellådans packbox också behöva bytas. Kolla efter oljeläckage. Inspektera kopplingsgaffeln, brister ibland där den ligger an mot kulan.
Växelspaken behöver ej tas bort uppifrån, ta bara bort låsringen och stiftet som håller den underifrån.
Ett jobb som det är värt att betala en tusing (eller kanske två?) för att slippa.