[volvo944gl]

Jag skulle prova att "maxa" bilen idag(inatt) på väg hem från jobbet på motorvägen, hade fritt hela vägen, och när jag kommer upp i ca 210 km/t och släpper ner till 200 Km/t och börjar gasa upp till 210 och gick någon km över 210 så stack varvmätartn upp till varvstoppet, jag släppte gasen direkt och gick ner till 120 igen och blev livrädd för lådras, men låter inget, växlar fint, oljan e fin, allt känns jättefint, men fattar inte varför den bara drog till varvstoppet, hastighetsmätarn stog kvar på samma..

känns skumt detta. någon som har tips på vad det kan ha hänt?

gäller en 945 tic 93a automatare

[gnestakalle]

Fungerade varvräknaren korrekt efter att du minskat hastigheten?

Mvh GK

[volvo944gl]

ja.

[volvo944gl]

asså jag hörde varvstoppet när det hände. var inte bara mätaren som gick iväg :/

[gnestakalle]

Inget som kommer upp för mig i alla fall, låg du på övervarv när detta hände?

Mvh GK

[volvo944gl]

vad menar du med övervarv? i ca 210 så hade jag ca 4500rpm

[240rally]

Den kanske fick för sig att göra kickdown.

[gnestakalle]

vad menar du med övervarv? i ca 210 så hade jag ca 4500rpm

Vad jag menar är att vi försöker hitta en förklaring till det som hände, vad jag också menar är att kanske växellådan fick för sig att slira och därmed risk för övervarv.

GK

[volvo944gl]

om den börjar slira är det automat kopplingen som gör det då? eller va den heter..