Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Addekarlsson
#43046
Alla M47 är M47, och passar rakt av, om du redan har M47 på bilen.
Vad som skiljer, om man byter låda annars är främre kardan, medbringaren samt växellådsbalken.

Mvh/ Adde
av MarkusB
#43052
Tackar och bockar!

Nu gäller det bara att få tag på en 47:a som inte är lika skrot som den gamla.
Användarvisningsbild
av Sparkz
#43111
På 240 och gamla 740 satt det en vanlig kardanknut längst fram. Du har hardyskiva, men det är bara att byta medbringaren isf.
Du har hyudralisk koppling, får du tag i en låda som har gått med vajerkoppling får du lossa sprängkåpan och flytta över kulan till kopplingsgaffeln. Flytta inte över hela kåpan, spelet på ingående axeln är shimsat mot kåpan så byter du måste du mäta och shimsa om.
av MarkusB
#47934
Det snackas ibland om olika splines... Vilken axel snackar man om då? En kompis har en låda från -88 (240), vill bara få bekräftat att den verkligen passar med ovanstående modifikationer (40 mil att hämta enkel väg)

Fick bli en beställning på nya sommard&[…]

Hej Forumet, Vår XC90 Ursula började kr[…]

Strålkastarbyte

En fråga, jag har bytt båda mina str&a[…]

VCM-epidemi, VOC - service krävs

Jag har inte hört något speciellt i Sve[…]