- ons 07 jun 2006, 20:25
#46598
Hej!
Detta gäller en 740 -85 med B230A motor som har gått drygt 15000 mil.
Jag är lite fundersam över detta:
Har bytt membran på förgasaren (Pierburg 175) och när jag monterade tillbaks delarna så startade först inte bilen,... sedan lossade jag locket och vred lite på membran/kolv paketet och då startade den.
Men, ingen tomgång alls..den dog direkt när jag släppte på gasen.
Undrar nu om det verkligen har betydelse att man riktar åt rätt håll (fästskruven för nålen vid kl 12 ca framifrån sett) eller ska jag söka problemen nån annanstans?
MVH
Pedjoh
Detta gäller en 740 -85 med B230A motor som har gått drygt 15000 mil.
Jag är lite fundersam över detta:
Har bytt membran på förgasaren (Pierburg 175) och när jag monterade tillbaks delarna så startade först inte bilen,... sedan lossade jag locket och vred lite på membran/kolv paketet och då startade den.
Men, ingen tomgång alls..den dog direkt när jag släppte på gasen.
Undrar nu om det verkligen har betydelse att man riktar åt rätt håll (fästskruven för nålen vid kl 12 ca framifrån sett) eller ska jag söka problemen nån annanstans?
MVH
Pedjoh
- By UnleashFusion